Lando Norris, McLaren MCL38
In einer aufregenden Wendung ereignete sich die Qualifikation für das zehnte Rennen der Formel-1-Saison 2024 als spannend. Während der Sitzung schien es, als ob Verstappen auf dem Weg war, seine 40. Pole-Position zu sichern und seinen Vorsprung vor seinen Rivalen weiter auszubauen. Norris hatte jedoch andere Pläne und lieferte eine beeindruckende Runde ab, indem er Verstappen nur um 0,020 Sekunden schlug.
Die Dominanz von Norris und Verstappen war offensichtlich, denn Lewis Hamilton, auf dem dritten Platz, lag über drei Zehntelsekunden zurück. Hamilton schaffte es jedoch, seinen Teamkollegen George Russell zum zweiten Mal in dieser Saison zu übertreffen.
Die Qualifikation begann bei einer Streckentemperatur von 38 Grad Celsius, während die Lufttemperatur bei 24 Grad lag. Die Bedingungen blieben während der gesamten Sitzung trocken und klar.
Logan Sargeant und Zhou Guanyu waren die ersten Fahrer, die auf die Strecke gingen, gefolgt von Daniel Ricciardo und Yuki Tsunoda in ihren VCARBs.
Mit noch 13 Minuten verblieben die Top-Fahrer in ihren Boxen, aber bald wurde es in der Boxengasse hektisch, als über zehn Autos gleichzeitig auf die Strecke gingen.
Verstappen eroberte schnell den Spitzenplatz auf den Zeitentafeln während seiner ersten Runde, mit Norris knapp dahinter auf dem zweiten Platz und Hamilton auf dem dritten. Als jedoch die Ferrari-Autos ihre schnellen Runden begannen, überholte Charles Leclerc Verstappen und drängte ihn auf den zweiten Platz. Carlos Sainz sicherte sich den vierten Platz.
Nach den ersten Runden der Top-Fahrer lautete die Reihenfolge wie folgt: Leclerc – Verstappen – Norris – Sainz – George Russell – Pierre Gasly – Nico Hülkenberg – Hamilton – Oscar Piastri – Sergio Perez – Fernando Alonso – Valtteri Bottas – Lance Stroll – Esteban Ocon – Daniel Ricciardo.
Die kälteren Streckenbedingungen führten zu schnelleren Rundenzeiten. Leclerc führte das Feld mit einer Zeit von 1:12.257 an, gefolgt von Verstappen, Norris, Sainz und Russell nach der ersten Runde aller Fahrer.
Als die Sitzung ihrem Ende entgegen ging, gingen die Fahrer, die eine zweite Runde planten, hinaus, um ihre Plätze in Q2 zu sichern, während die ersten vier Fahrer beschlossen, in ihren Boxen zu bleiben.
Am Ende ging Hamilton als Führender hervor und sicherte sich mit einer Zeit von 1:12.143 seinen Platz in Q2. Allerdings musste er einen weiteren Satz weiche Reifen verwenden, was keine ideale Situation war.
Hamilton hatte einen Vorsprung von 0,114 Sekunden auf Leclerc, der den zweiten Platz belegte, und einen Vorsprung von 0,163 Sekunden auf Verstappen, der den dritten Platz belegte.
Der erste Fahrer, der ausschied, war Kevin Magnussen, der im Haas den 16. Platz belegte und von Lance Stroll geschlagen wurde, der sich mit einem Vorsprung von 0,056 Sekunden den 15. Platz sicherte.
Yuki Tsunoda folgte und belegte den 17. Platz und führte seinen Teamkollegen Ricciardo um 0,090 Sekunden an. Es war keine zufriedenstellende Leistung für VCARB, da sie stark aufgerüstete Autos nach Barcelona gebracht hatten, aber wie in den vorherigen Rennen nicht Q3 erreichten.
Alex Albon belegte den 19. Platz und Sargeant den 20. Platz.
Die zweite Phase der Qualifikation war im Gange und nur Stroll fuhr auf die Strecke, während die anderen Fahrer in den Boxen blieben. Stroll hatte die Strecke ganz für sich allein, als er versuchte, die erste Rundenzeit zu setzen und eine Zeit von 1:13.630 auf gebrauchten weichen Reifen aufzeichnete. Allerdings stellten sich kurz darauf die restlichen Autos in den Boxen auf und bereiteten sich auf Aktion vor. Nach den ersten Runden führten Verstappen, Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly, Perez, Hulkenberg und Ocon die Reihenfolge an. Verstappen erzielte eine gute Rundenzeit.
Hamilton absolvierte seine Runde mit gebrauchten Reifen und fand sich auf dem 13. Platz wieder, zeigte sich jedoch unzufrieden mit den Reifen. Die erste Runde war abgeschlossen, wobei VER mit einer Benchmark-Zeit von 1:11.653 an der Spitze lag, gefolgt von NOR, SAI, PIA und LEC. Weitere Zeiten wurden erwartet.
Mit noch drei Minuten verbleibend begann die zweite Runde der Runden, und der Fokus lag auf Hamilton, um zu sehen, ob er eine ausreichend gute Rundenzeit liefern konnte, um sich für Q3 zu qualifizieren. Verstappen, Norris, Sainz und Leclerc blieben in der Box. Hamilton lieferte tatsächlich eine solide Runde ab und sicherte sich einen Platz in Q3, er belegte den zweiten Platz hinter Verstappen, der mit einer Zeit von 1:11.653 weiterhin an der Spitze lag. Russell war auf dem dritten Platz, gefolgt von Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Perez, Gasly und Ocon.
Einer der Publikumslieblinge, Alonso, schaffte es nicht, sich für Q3 zu qualifizieren, er belegte den 11. Platz, nur 0,019 Sekunden hinter Ocon. Bottas war der zwölftschnellste im Sauber, er lag 0,99 Sekunden hinter Alonso und führte Hülkenberg um 0,083 Sekunden an. Stroll war der 14. Schnellste im anderen Aston Martin, vor Zhou im anderen Sauber.
Perez eröffnete Q3 und war der erste Fahrer auf der Strecke, er stellte die anfängliche Zeit der Session auf 1:13.061 ein. Allerdings war seine Zeit nicht bemerkenswert, da er gebrauchte Reifen verwendete. Verstappen, Sainz und Piastri folgten Perez und begannen ihre ersten schnellen Runden in Q3. Perez fiel bald in der Rangliste zurück.
Nach den ersten Runden in Q3, mit etwas mehr als sechs Minuten verbleibend, hielt Verstappen die provisorische Pole-Position, vor Norris, Hamilton, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Ocon und Perez. Piastri’s erste Runde wurde wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung ausgeschlossen, während Russell Unzufriedenheit mit Hamiltons Fahrverhalten während der Auslaufrunde äußerte.
In den letzten Minuten der Qualifikation führten Perez und Piastri das Feld an, gefolgt von den Alpines und Ferraris, mit Norris, Verstappen und den beiden Mercedes-Fahrern, die sich dem Geschehen anschlossen. Piastri war der erste, der eine zweite gezeitete Runde begann, machte jedoch einen Fehler, fuhr weit in Kurve 13 und landete im Kiesbett, was sein Training beendete.
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