Zu Beginn des Jahres 2025 hat Sony Honda Mobility, ein Joint Venture, das aus der Zusammenarbeit zwischen Sony und Honda entstanden ist, seine Präsenz auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, USA, genutzt, um eine aktualisierte Version des Afeela-Prototyps vorzustellen, der 100% elektrische Limousine, die voraussichtlich nächstes Jahr auf den Markt kommen wird.
Jetzt hat Sony angekündigt, dass die Tests zur Vorproduktion bereits in der Honda-Fabrik in East Liberty, Ohio, USA, begonnen haben, in Erwartung des Produktionsstarts für den Afeela.
„Durch die Nutzung von Hondas Erfahrung mit den zusätzlichen Qualitätsstandards von Sony Honda Mobility sind wir verpflichtet, das Design des Afeela mit außergewöhnlicher Präzision und verfeinerter Qualität zu liefern. Der Weg zu dieser Vision hat bereits in Ohio begonnen.“, sagte Shugo Yamaguchi, Präsident und CEO von Sony Honda Mobility of America.
Während der Testphase zur Vorproduktion prüft das Ingenieurteam die Kompatibilität der Teile, die Genauigkeit der Montage und die Qualität der Lackierung, um sicherzustellen, dass alles bereit ist, wenn die Produktion nächstes Jahr beginnen soll.
Laut Honda ermöglicht die aus den Tests gesammelte Information bereits Verbesserungen am Afeela, während die Fabrik in Ohio darauf vorbereitet wird, die Produktion des 100 % elektrischen Modells aufzunehmen.
Es ist bereits bekannt, dass der Afeela eine Länge von 4915 mm und einen Radstand von 3000 mm hat. Darüber hinaus ist er mit 40 Sensoren ausgestattet: Kameras, Lidar, Radar und Ultraschall. Die Steuereinheit, die die Sensordaten verarbeitet, hat eine Rechenleistung von 800 TOPS und verwendet Algorithmen der Künstlichen Intelligenz zur Steuerung der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS).
Der Afeela verfügt auch über ein hochmodernes Infotainmentsystem, wobei Qualcomm für die Snapdragon-Chips und Epic Games für die grafische Benutzeroberfläche der Unreal Engine verantwortlich ist, um neue Lösungen zu entwickeln.
Was den Antriebsstrang betrifft, verwendet der Afeela zwei Elektromotoren, einen pro Achse, die jeweils 245 PS liefern und von einer 91 kWh Lithium-Ionen-Batterie betrieben werden, obwohl die Reichweite der Batterie, die mit bis zu 150 kW geladen werden kann, nicht bekannt gegeben wurde.
