Der Rückgang der Nachfrage nach 100% elektrischen Modellen weltweit im Jahr 2024 zwingt die Automobilhersteller, ihre Elektrifizierungspläne zu überdenken.
Der jüngste Fall ist der von Smart, das bestätigt hat, dass der neue #5, der ursprünglich als 100% elektrisches Modell geplant war, nun ein erweitertes Angebot mit einer Plug-in-Hybrid-Version beinhalten wird, die einen Verbrennungsmotor umfasst.
Die Plug-in-Hybrid-Variante wird mit einem 110 PS starken Turbo-Benzinmotor ausgestattet sein, kombiniert mit einem 215 PS starken Elektromotor und einer Batteriekapazität von 19,1 kWh, von der angenommen wird, dass sie eine Reichweite von 1.420 km erreichen kann.
In der Zwischenzeit wird die 100% elektrische Variante mit einer zugänglicheren 400 V Einzelmotor-Batteriekonfiguration erhältlich sein, die 335 PS mit einer 76 kW Batterie unterstützt.
Andererseits wird die Variante mit zwei Elektromotoren von 415 PS eine deutlich größere 100 kWh Batterie und eine fortschrittlichere 800 V Architektur erhalten.
Somit wird erwartet, dass die Einzelmotor-Varianten eine Reichweite von bis zu 570 km bieten, während die Versionen mit zwei Elektromotoren eine Reichweite von 740 km bieten sollten.
Obwohl noch nicht bekannt ist, in welchen Märkten Smart die Plug-in-Hybrid-Variante des neuen #5 anbieten wird, wird erwartet, dass das neue Elektro-Modell der Marke in den kommenden Monaten auf den europäischen Markt kommt.
