Andretti musste nach dem Unfall von Ericsson eine Ersatzstruktur vorbereiten. Foto: Kevin Dejewski
Der erste Tag der Qualifikation für das 108. Indianapolis 500 findet am Samstag statt, und mindestens zwei Fahrer werden schnelle Runden mit ihren Ersatzfahrzeugen absolvieren.
Nolan Siegel ist einer der Fahrer, der eine Ersatzstruktur von Dallara verwenden wird, da sein Hauptfahrzeug von Dale Coyne Racing bei einem dramatischen Unfall am Freitagnachmittag beschädigt wurde.
Der 19-Jährige verlor die Kontrolle über sein Auto in Kurve 2, drehte sich in die Wand und landete kopfüber auf der Strecke.
Siegels Aufprall war im Vergleich zur Schwere von Unfällen, die bei Geschwindigkeiten von fast 240 Stundenkilometern auftreten können, relativ leicht, aber der Überschlag verursachte dennoch genug Schaden, um Bedenken zu wecken.
Er wird das Straßenkursauto des Teams verwenden, das zuvor beim Sonsio Grand Prix am vergangenen Wochenende eingesetzt wurde, wird aber immer noch vom gleichen Honda-Motor auf der Strecke angetrieben.
Auch Marcus Ericsson wird nach seinem dramatischen Unfall am Donnerstag eine Ersatzstruktur verwenden, als der Schwede mit der äußeren Wand, der inneren Wand und dem Pit-Bereichsabsorber kollidierte, bevor er zum Stillstand kam.
Ericsson und sein Andretti-Team hatten den Vorteil, die Ersatzstruktur während des Fast Friday zu nutzen, um die Einstellungen des Ersatzautos vor den entscheidenden Qualifikationsrennen anzupassen.
Der Champion des Indy 500 von 2022 kann sich auch auf Jahre an Erfahrung in seiner weniger idealen Situation verlassen, etwas, das Siegel als Rookie überhaupt nicht hat.
Auch Linus Lundqvist hatte in der Woche einen schweren Unfall, aber es wurde festgestellt, dass seine Hauptstruktur nicht beschädigt wurde und weiterhin verwendet wird.
Zusätzlich zu den beiden Piloten, die Ersatzstrukturen verwenden, waren einige Piloten gezwungen, während der ersten Trainingswoche neue Motoren einzubauen.
Arrow McLaren hat Kyle Larsons Chevy-Motor bereits zu Beginn der Woche ausgetauscht, um zu verhindern, dass ein potenzielles Problem, das in den Daten identifiziert wurde, zu einem größeren Problem wird.
Die Änderung führte zum Verlust wertvoller Streckenzeit für den NASCAR-Star, verursachte jedoch keine weiteren Probleme.
Alex Palou musste ebenfalls auf die Installation eines neuen Motors in seinem CGR-Auto mit der Nummer 10 warten, da sein Team den Wechsel vornehmen musste, nachdem Rauch aus dem Heck seines Honda-Motors auf der Boxengeraden beobachtet wurde und Öl in seinem Boxenbereich zurückblieb.
Alle Teams, die signifikante Änderungen vorgenommen haben, werden ihre Arbeit gründlich überprüfen, bevor sie ihre Piloten am Samstag zu ihren vier Runden langen Qualifikationsläufen auf die Strecke schicken.
