Nach dem Markteintritt des Renault Rafale mit 200 PS kündigt die französische Marke nun an, dass das neue Modell auch eine Plug-in-Hybridversion mit 300 PS Leistung haben wird.
Der Rafale E-Tech 4X4 Plug-in-Hybrid ist mit einem Antriebsstrang ausgestattet, der speziell für dieses Modell entwickelt wurde. Er kombiniert einen 1,2-Liter-Turbobenzinmotor mit 150 PS und drei Elektromotoren: einen an der Vorderachse mit 70 PS und 205 Nm Drehmoment sowie einen weiteren an der Hinterachse mit 136 PS und 195 Nm Drehmoment, beide mit 70 PS Leistung und einem entsprechenden Drehmoment. Der dritte Elektromotor fungiert als Starter und Hochspannungs-Generator, der für das Starten des Benzinmotors und die Verwaltung der Automatikgetriebeübersetzungen verantwortlich ist.
Dieses gesamte System ermöglicht es Renault, anzukündigen, dass der Rafale E-Tech 4X4 Plug-in-Hybrid eine Reichweite von bis zu 1000 km hat, mit einem WLTP-Verbrauch von nur 0,5 Litern/100 km im kombinierten Zyklus, selbst wenn die 22-kWh-Batterie vollständig entladen ist, und 5,8 Litern/100 km, wenn die Batterie komplett leer ist.
Zusätzlich zur neuen Fahrgruppe erhält der Rafale E-Tech 4×4 300 PS Plug-in-Hybrid eine neue Alpine-Werkstattversion, die spezielle 21’’-Räder und die Option bietet, die Karosseriefarbe im exklusiven satinierten Blau-Gipfel zu wählen.
Dieses Modell verfügt außerdem über ein Chassis und ein Agilitätskontrollsystem, das von Ingenieuren von Alpine Cars entwickelt wurde, sowie über eine intelligente, selbstjustierende Federung mit einer prädiktiven Steuerkammer. In Kombination mit Allradantrieb und vierradgetriebenem Lenksystem schaffen diese Elemente eine einzigartige technische Konfiguration unter den Mainstream-Marken, die Leistung, Agilität und unvergleichliche Leistung vereint. Ganz zu schweigen von dem Komfort und dem Wohlbefinden, die immer Teil eines von Renault entworfenen Fahrzeugs sind.
„Der Renault Rafale E-Tech Plug-in-Hybrid 4×4 mit 300 PS symbolisiert unser Upgrade im Angebot und unsere Legitimität, alle Kunden mit einer leistungsstarken Version anzuziehen. Er ist das Ergebnis des gesamten Know-hows der Marke: ein super-effizienter Hybrid, ein permanent aktives Allradantriebssystem und eine intelligente aktive Federung in der Alpine-Werkstattversion. All dies sorgt dafür, dass hinter dem Steuer der Fahrspaß, die Traktion und der Grip auf der Straße unter allen Umständen garantiert sind“, sagte Bruno Vanel, Vizepräsident der Renault-Marke für Produkt, Umsatz und internationale Marktexpansion.
Der Renault Rafale E-Tech 4×4 mit 300 PS Plug-in-Hybrid, der im Werk Palencia in Spanien gebaut wird, kommt diesen November auf den nationalen Markt und ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: esprit Alpine ab 50.000 € und atelier Alpine ab 59.500 €.
