AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Sergio Perez enthüllt schockierende Wahrheit: Max Verstappens Teamkollege zu sein, ist der schlimmste Job in der F1!

Harry Stone by Harry Stone
Januar 7, 2026
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Sergio Perez reveals shocking truth: being Max Verstappen’s teammate is F1’s worst job!

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 08: Sergio Perez of Mexico and Oracle Red Bull Racing and Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing look on prior to the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 08, 2024 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202412080112 // Usage for editorial use only //

Sergio Perez enthüllt die harte Realität, Max Verstappens Teamkollege zu sein: „Der schlimmste Job in der F1“

In einer schockierenden Enthüllung, die Wellen in der Formel-1-Community geschlagen hat, hat der ehemalige Red-Bull-Fahrer Sergio Perez die düstere Wahrheit über seine Erfahrungen als Teamkollege des amtierenden Champions Max Verstappen offengelegt. Während Perez sich auf sein Comeback in der Saison 2026 mit Cadillac vorbereitet, hat er nicht gezögert, die Herausforderungen und das Chaos zu teilen, die seine Zeit an der Spitze des Motorsports geprägt haben.

In einem offenen Auftritt im Podcast von Oswaldo Trava beschrieb Perez offen den Kampf, neben Verstappen zu konkurrieren, und bezeichnete es als „den schlimmsten Job, den es in der F1 gibt“. Diese Aussage trifft einen Nerv, insbesondere wenn man den krassen Gegensatz in ihren Leistungskennzahlen über ihre gemeinsamen 90 Rennen betrachtet – Verstappen triumphierte 53 Mal, während Perez nur fünf Siege erringen konnte. Die Daten sprechen Bände, aber die emotionale Belastung ist es, die wirklich bei Fans und Analysten Anklang findet.

„Ich war im besten Team, aber es war kompliziert“, gestand Perez und beleuchtete die intensiven Dynamiken in der Red-Bull-Garage. Er deutete auf eine weit verbreitete Spannung hin und wies darauf hin, dass selbst wenn er Verstappen übertraf, es eher eine Quelle der Reibung als ein Grund zum Stolz wurde. „Wenn ich schneller war als Max, war das ein Problem“, beklagte er und malte ein Bild einer toxischen Atmosphäre, in der der Wettbewerb erstickt und nicht gefördert wurde.

Die Implikationen von Perez‘ Aussagen sind tiefgreifend und deuten darauf hin, dass das Management von Red Bull möglicherweise einen fügsamen Teamkollegen für ihren Starfahrer bevorzugt hat, anstatt jemanden, der ihn wirklich herausfordern könnte. „Bei Red Bull war alles ein Problem“, wiederholte er und betonte die toxische Umgebung, die seine Leistung behinderte.

Darüber hinaus scheute sich Perez nicht, die umfassenderen Probleme anzusprechen, die das Team plagen. Er beschuldigte Red Bull, die Gelegenheit verspielt zu haben, das Sportgeschehen über ein Jahrzehnt hinweg zu dominieren, eine Chance, die ihnen entglitt, während rivalisierende Teams wie McLaren, angeführt von Lando Norris, begannen, siegreich zu sein. „Wir hatten das beste Team, leider wurde alles zerstört“, bedauerte er und reflektierte über das verlorene Potenzial, das unter anderen Umständen hätte erreicht werden können.

In einer weiteren aufschlussreichen Diskussion in einem separaten Podcast erläuterte Perez den Medienrummel, der seine Kämpfe umgab, den er als Vorwand für die bedeutenderen Turbulenzen innerhalb der Red Bull-Hierarchie ansah, einschließlich der Unruhen rund um den ehemaligen Teamchef Christian Horner. „Es gab in diesem Jahr so viel Druck“, stellte er fest und hob hervor, wie der Fokus auf seine Leistung die Aufmerksamkeit von dem Chaos ablenkte, das das Team umhüllte.

Diese offenen Geständnisse von Sergio Perez werfen nicht nur Licht auf seine persönlichen Erfahrungen, sondern befeuern auch das fortlaufende Narrativ interner Konflikte bei Red Bull Racing. Während er sich auf sein nächstes Kapitel in der Formel Eins vorbereitet, werden Fans und Kritiker gleichermaßen genau beobachten, ob er die Widrigkeiten überwinden und zeigen kann, dass seine Kämpfe nicht das Ergebnis seines Talents waren, sondern vielmehr eine Folge der tumultartigen Umgebung bei Red Bull.

Mit dem bevorstehenden Beginn der Saison 2026 ist eines klar: Die Reise von Sergio Perez ist längst nicht zu Ende, und die Enthüllungen seiner Vergangenheit könnten der Katalysator für ein spektakuläres Comeback sein. Die Welt der Formel 1 schaut mit angehaltetem Atem zu.

Tags: 1958-formula-1-season2025-formula-one-seasonaction-express-cadillacLando Norrismax-verstappen-enoracle-red-bull-racingSergio Pérez
Share212Tweet133Send

Related Posts

Lance Stroll surpasses Fernando Alonso in feedback brilliance: Aston Martin’s secret weapon revealed
Motorsports

Lance Stroll übertrifft Fernando Alonso in Feedback-Genialität: Aston Martins geheime Waffe enthüllt.

Lance Stroll: Das schärfste Werkzeug in Aston Martins Werkstatt, das sogar Fernando Alonso überstrahlt!In einem elektrisierenden Eintauchen in die Welt...

by Harry Stone
Januar 8, 2026
Cadillac F1 shocks the motorsport world with groundbreaking partnership ahead of 2026 debut
Motorsports

Cadillac F1 schockiert die Motorsportwelt mit bahnbrechender Partnerschaft vor dem Debüt 2026.

Cadillac F1 geht eine Partnerschaft mit IFS Software ein: Ein Game-Changer vor dem Debüt 2026!In einem mutigen Schritt, der Wellen...

by Carl Smith
Januar 8, 2026
Former Red Bull chief mechanic Lee Stevenson ascends to pivotal Audi F1 team manager role
Motorsports

Ehemaliger Red Bull-Chefmechaniker Lee Stevenson übernimmt eine zentrale Rolle als Teammanager bei Audi F1.

Titel: Max Verstappens ehemaliger Chefmechaniker erhält große Beförderung bei Audi F1!In einer elektrisierenden Wendung, die Schockwellen durch die Formel-1-Community gesendet...

by Redação
Januar 8, 2026
Ford’s thrilling Stage 5 comeback at Dakar 2026: can Toyota maintain its overall lead?
Motorsports

Fords aufregendes Comeback in Stage 5 bei Dakar 2026: Kann Toyota seine Gesamtführung halten?

Ford brüllt zurück in Stage 5 der Dakar 2026, aber Toyotas Griff auf die Gesamtführung wird fester!In einem aufregenden, adrenalinfördernden...

by Publisher
Januar 8, 2026

Recent News

Ligier JS50 novo recordista do Nürburgring

„Ligier JS50 neuer Rekordhalter des Nürburgrings“

Januar 8, 2026
Lance Stroll surpasses Fernando Alonso in feedback brilliance: Aston Martin’s secret weapon revealed

Lance Stroll übertrifft Fernando Alonso in Feedback-Genialität: Aston Martins geheime Waffe enthüllt.

Januar 8, 2026
Cadillac F1 shocks the motorsport world with groundbreaking partnership ahead of 2026 debut

Cadillac F1 schockiert die Motorsportwelt mit bahnbrechender Partnerschaft vor dem Debüt 2026.

Januar 8, 2026
Former Red Bull chief mechanic Lee Stevenson ascends to pivotal Audi F1 team manager role

Ehemaliger Red Bull-Chefmechaniker Lee Stevenson übernimmt eine zentrale Rolle als Teammanager bei Audi F1.

Januar 8, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.