AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Sergio Pérez enthüllt die brutale Realität von Red Bull: Verstappens Dominanz zerschmettert die zweiten Fahrer!

Redação by Redação
August 28, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Sergio Pérez Exposes Red Bull’s Brutal Reality: Verstappen’s Dominance Crushes Second Drivers!

Chaos bei Red Bull: Sergio Pérez bricht das Schweigen über seine Schwierigkeiten und den „unbeherrschbaren“ RB20!

In einer schockierenden Enthüllung, die Wellen in der Motorsportwelt geschlagen hat, hat Sergio Pérez, der ehemalige Red Bull-Fahrer, der sich nun auf seine neue Rolle bei Cadillac im Jahr 2026 vorbereitet, über die tumultartige Erfahrung gesprochen, die er während seiner Zeit im Red Bull Racing-Team gemacht hat. Er beschreibt den RB20 unter bestimmten Bedingungen als „unbeherrschbar“ und gibt einen Einblick in den intensiven Druckkochtopf, der seine Zeit im Team prägte, und es ist kein schönes Bild.

In einem offenen Interview mit Autosport legte Pérez die harten Realitäten offen, mit denen er konfrontiert war, und betonte, dass das Auto akribisch darauf ausgelegt war, den Fahrstil eines Mannes zu entsprechen: Max Verstappen. Diese Konfiguration, stark auf Übersteuern ausgelegt, hat das Auto zu einem Albtraum für jeden gemacht, der nicht mit Verstappens außergewöhnlichem Talent gesegnet ist. „Ich konnte mich in bestimmten Situationen anpassen“, gab Pérez zu, „aber wenn es regnet oder der Wind auffrischt, wird das Auto unberechenbar, was zu wiederholten Fehlern und einem Zusammenbruch des Selbstvertrauens führt.“

Als ob die mechanischen Hürden nicht genug wären, offenbarte Pérez, dass seine mentale Stärke wie nie zuvor auf die Probe gestellt wurde, mit unerbittlicher Kontrolle sowohl vom Team als auch von den Medien. Der Druck, Leistung zu zeigen, war erstickend, insbesondere während einer erschütternden Serie von 18 Rennen ohne Podiumsplatz und einer miserablen Qualifikationsbilanz von 1-29 gegen Verstappen. „Es war ein brutales Umfeld“, sagte er und hob die intensive Kontrolle hervor, der er ausgesetzt war.

Um das Feuer weiter zu schüren, zeigte Pérez auf die jüngsten Entwicklungen im Team, insbesondere den Abgang von Adrian Newey, dem ehemaligen technischen Direktor. Er deutete an, dass dies ein Wendepunkt war, der den Beginn von Red Bulls Abstieg in das Chaos markierte, ein Chaos, das sogar Verstappens Leistung beeinträchtigte. „Die Umgebung wurde übermäßig unter Druck gesetzt; es spielte eine bedeutende Rolle bei meinem Ausstieg“, offenbarte er und deutete an, dass glaubwürdige Quellen innerhalb von Red Bull von der Entscheidung, sich von ihm zu trennen, erschüttert sind.

Die gemischten Reaktionen von Fans und Analysten unterstreichen die umstrittene Atmosphäre rund um Pérez‘ Zeit bei Red Bull. Viele auf Plattformen wie Reddit unterstützen den mexikanischen Fahrer und argumentieren, dass der RB20 ein Biest sei, das nur Verstappen zähmen könne. Sie sind der Meinung, dass Pérez ungerechtfertigte Kritik erfuhr, insbesondere im Hinblick auf die Schwierigkeiten, denen sich seine Nachfolger, Liam Lawson und Yuki Tsunoda, gegenübersahen, die in der Saison 2025 zusammen lediglich sieben Punkte erzielten.

Allerdings sind nicht alle mitfühlend. Kritiker argumentieren, dass Pérez gegen Ende seiner Zeit bei Red Bull „demotiviert“ wirkte und ziehen unangenehme Parallelen zu Lewis Hamiltons schwindenden Tagen bei Mercedes. Dies wirft die Frage auf: War Pérez‘ Rückgang das Ergebnis äußerer Druckfaktoren oder hat er einfach seinen Wettbewerbsgeist verloren?

Die harte Realität ist, dass das Red Bull-Team seit fast einem Jahrzehnt um Verstappen herum aufgebaut wurde. Wie Pérez‘ Kämpfe und die durchwachsenen Leistungen von Lawson und Tsunoda zeigen, bleibt der zweite Fahrer oft mit einem Auto zurück, das nicht für ihn konzipiert ist. Mit jedem Rennen wird immer deutlicher, dass die Dynamik innerhalb von Red Bull Racing nicht nur von Geschwindigkeit und Können abhängt, sondern auch davon, eine komplizierte Hierarchie zu navigieren, die selbst die talentiertesten Fahrer ins Straucheln bringen kann.

Während die Motorsportgemeinschaft Pérez‘ Enthüllungen verarbeitet, ist eines sicher: Der Vorhang wurde über die intensive Welt der Formel 1 zurückgezogen, und der Druck, ein zweiter Fahrer bei Red Bull zu sein, ist größer denn je. Was kommt als Nächstes für Pérez, während er ein neues Kapitel mit Cadillac beginnt? Nur die Zeit wird zeigen, ob er seinen Platz unter den Elitefahrern zurückerobern kann oder ob der Schatten von Red Bull groß über seiner Karriere hängen wird.

Tags: 1958-formula-1-season2025-seasoncadillac-crushesLewis Hamiltonmax-verstappen-enoracle-red-bull-racingSergio Pérez
Share212Tweet133Send

Related Posts

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying
Motorsports

Nico Hülkenberg verrät, dass Audis wahres F1-Tempo erst im Qualifying in Melbourne zum Vorschein kommen wird.

Hulkenberg schlägt Alarm: Audis wahres F1-Potenzial bleibt bis Melbourne ein Rätsel!Während die Aufregung für den bevorstehenden Großen Preis von Australien...

by Simon Monroy
Februar 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists
Motorsports

Vasseur kämpft gegen Medienrummel: die schockierende Wahrheit hinter Ferraris tumultuöser Beziehung zu Journalisten.

Spannungen steigen: Ferraris Frederic Vasseur geht in den Kampf mit Journalisten über die MedienaufsichtIn einem dramatischen Showdown, der Schockwellen durch...

by Redação
Februar 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis
Motorsports

Ehemaliger F1-Chef enthüllt erschreckenden Motorausfall: Fahrer wurden in der Luftkrise als Helden gefeiert.

Titel: "Dramatischer Triebwerksausfall: Ex-F1-Chef Otmar Szafnauer lobt den Mut der Piloten in einer erschütternden Krise in der Luft!"In einem alarmierenden...

by Harry Stone
Februar 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying
Motorsports

Max Verstappen enthüllt die Wahrheit: warum er niemals das Risiko eingehen wird, im Rallyesport zu fahren.

Max Verstappen lässt eine BOMBE platzen: Warum er NIEMALS wie sein Vater Rallye fahren wird!In einer verblüffenden Enthüllung, die Schockwellen...

by Miguel Cunha
Februar 23, 2026

Recent News

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying

Nico Hülkenberg verrät, dass Audis wahres F1-Tempo erst im Qualifying in Melbourne zum Vorschein kommen wird.

Februar 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists

Vasseur kämpft gegen Medienrummel: die schockierende Wahrheit hinter Ferraris tumultuöser Beziehung zu Journalisten.

Februar 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis

Ehemaliger F1-Chef enthüllt erschreckenden Motorausfall: Fahrer wurden in der Luftkrise als Helden gefeiert.

Februar 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying

Max Verstappen enthüllt die Wahrheit: warum er niemals das Risiko eingehen wird, im Rallyesport zu fahren.

Februar 23, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.