Mit Tim Cindric, der sich zurückzieht, und Doug Boles, der das Ruder bei IndyCar und dem Indianapolis Motor Speedway übernimmt, durchläuft Roger Penskes Imperium eine Transformation.
Roger Penske ist nicht nur ein Teamchef—er ist ein Motorsport-Mogul, der IndyCar, die Operationen von Team Penske in NASCAR, im Langstreckenrennen und sogar in Logistik- und Unterhaltungsprojekten kontrolliert. Wenige Namen im Rennsport haben einen solchen Einfluss. Wenn es also Veränderungen an der Spitze seines Imperiums gibt, ist das mehr als nur eine interne Umstrukturierung—es ist eine Verschiebung, die in der Motorsportwelt spürbar sein wird.
Und zu Beginn des Jahres 2025 kamen diese Veränderungen schnell und heftig.
Die größte Überraschung? Tim Cindric, der Architekt hinter Penskes modernem Erfolg, hat sein Amt als Präsident von Team Penske niedergelegt, was eine 25-jährige Herrschaft der Dominanz beendet. Sein Nachfolger? Doug Boles, ein vertrauter Leutnant von Penske und eine Kraft in der Führung von IndyCar.
Doch das ist nur der Anfang einer massiven Umstrukturierung in einer der dominantesten Organisationen im Rennsport.
Tim Cindric zieht sich zurück: Ein Vermächtnis gefestigt, ein neues Kapitel beginnt
Wenn Sie ein Rennsportfan sind und Tim Cindric nicht kennen, haben Sie etwas verpasst. Der Mann ist einer der größten unbesungenen Helden in der Geschichte des Motorsports.
Seit einer Viertel-Jahrhundert hat Cindric den Aufstieg von Team Penske zu einer unaufhaltsamen Kraft überwacht, mit:
🏆 Über 300 Rennsiege
🏆 25 Meisterschaften
🏆 8 Indianapolis-500-Siege
🏆 3 Daytona-500-Siege
Seine Führung verwandelte Penske’s Kämpfe in den späten 90ern in eine Ära der Dominanz in IndyCar, NASCAR und Langstreckenrennen.
Doch am 31. Januar schockierte Cindric die Rennwelt, indem er seinen Rückzug aus den täglichen Geschäften von Team Penske ankündigte.
„Ich habe meinen Traumberuf in den letzten 25 Jahren gelebt,“ sagte Cindric.
„Aber ich brauche eine Veränderung, die mir die Flexibilität gibt, nach der ich in dieser Phase meiner Karriere suche.“
Obwohl er von seiner umfassenden Rolle zurücktritt, verlässt Cindric Penske nicht vollständig. Er wird als Präsident der IndyCar-Operationen von Penske bleiben und die Rennarchive des Teams überwachen.
Sein Schritt markiert jedoch das Ende einer Ära—einer Ära, in der Team Penske sich in eine internationale Motorsportmacht verwandelte.
Hatten die Kontroversen von 2023 eine Rolle in Cindrics Entscheidung gespielt?
Obwohl Cindrics Entscheidung persönlich zu sein scheint, haben einige spekuliert, ob sein turbulentes Jahr 2023 eine Rolle gespielt hat.
Im vergangenen Jahr wurde er für zwei IndyCar-Rennen gesperrt nach dem kontroversen „Push-to-Pass“-Skandal, bei dem festgestellt wurde, dass die Penske-Fahrer Zugang zu illegalen Überholkraftsteigerungen hatten.
War dies ein Faktor für seine Entscheidung, zurückzutreten? Möglicherweise. Aber selbst wenn es so war, trübt es sein Erbe nicht.
Sein Einfluss bei Penske ist unbestreitbar, und sein Sohn, NASCAR-Cup-Series-Fahrer Austin Cindric, hält den Familiennamen auf der Strecke am Leben.
„Ich bin wirklich dankbar, dass Roger und ich einen Weg gefunden haben, zusammen zu bleiben,“ sagte Cindric.
„Ich kann weiterhin in dem Sport arbeiten, in den ich mich als Kind verliebt habe.“
Doug Boles übernimmt das Präsidentenamt von IndyCar und dem Indianapolis Motor Speedway
Nur wenige Tage nach Cindrics Ankündigung erschütterte ein weiterer großer Führungswechsel das Penske-Imperium—diesmal in der IndyCar.
Doug Boles, der seit 2013 Präsident des Indianapolis Motor Speedway (IMS) ist, ist nun der neue Präsident von IndyCar und IMS und übernimmt von Jay Frye.
Boles ist seit über einem Jahrzehnt ein vertrauenswürdiger Insider bei Penske und spielte eine entscheidende Rolle bei der 100. Auflage des Indy 500 im Jahr 2016, die ausverkauft war und unprecedented attention to the series brachte.
„Racing ist in meinem DNA,“ sagte Boles.
„Keine Form des Rennsports spricht mich persönlicher und stärker an als die NTT IndyCar Series.“
Warum dieser Schritt ein Wendepunkt ist
Zum ersten Mal seit Jahren werden IndyCar und IMS unter einem Führer stehen, was eine vereinheitlichte Vision für den Sport schafft.
Penske Entertainment CEO Mark Miles nannte Boles „die ideale Wahl, um IndyCar und IMS zu führen, während wir in eine neue Ära der Möglichkeiten und Sichtbarkeit eintreten.“
Boles’ Ziel? Das Profil von IndyCar zu erhöhen, neue Sponsoren zu gewinnen und sicherzustellen, dass das Indy 500 das Kronjuwel des offenen Rennsports bleibt.
Seine Ernennung signalisiert einen mutigen Schritt nach vorn, wirft jedoch auch Fragen darüber auf, wie die langfristige Vision von Penske für IndyCar aussieht.
Weitere Veränderungen am Horizont für Penske?
Die Abgänge und Beförderungen hören nicht bei Cindric und Boles auf. Da Roger Penske selbst der 90 näherkommt, gehen die Spekulationen weiter, wer ihm schließlich an der Spitze des Imperiums nachfolgen wird, das er aufgebaut hat.
Die neuesten Schritte deuten auf einen gezielten Nachfolgeplan hin, der sicherstellt, dass Penskes Dominanz für die kommenden Jahrzehnte anhält.
Aber eines ist klar: Team Penske, IndyCar und IMS treten in eine neue Ära ein.
Und wenn die Geschichte uns etwas lehrt, ist Roger Penske noch lange nicht fertig, Schlagzeilen zu machen.
