Die Rennsaison 2025 nimmt Fahrt auf, und zwei der größten Stars von IndyCar werden auf dem Sebring International Raceway für Aufsehen sorgen. Scott McLaughlin und Josef Newgarden von Team Penske tauschen ihre offenen Rennwagen gegen die monströsen Porsche 963 beim IMSA-gestützten Test in der historischen Rennstrecke in Florida in der nächsten Woche. Mit 37 Autos, die vom 11. bis 13. Februar auf die Strecke gehen werden, erreicht die Intensität bereits einen Höhepunkt.
Penske-Power: McLaughlin und Newgarden steigen in die IMSA ein
Frisch von seinem aufregenden Lauf mit Trackhouse by TF Sport beim Rolex 24 At Daytona wird Scott McLaughlin zum ersten Mal in einem IMSA-gestützten Test in das Cockpit des No. 6 Porsche Penske Motorsport 963 steigen. In der Zwischenzeit wird der zweifache Indianapolis-500-Champion Josef Newgarden zum ersten Mal wieder in den No. 7 Porsche einsteigen, seit er das Team zum Sieg beim Rolex 24 2024 geführt hat.
Newgarden ist im Langstreckenrennen kein Unbekannter und hat bereits mit einem kurzen Aufenthalt beim Petit Le Mans 2023 für Aufsehen gesorgt. Jetzt, mit mehr Fahrzeit im furchtbaren GTP-Fahrzeug, werden die IndyCar-Stars versuchen, ihre Anpassungsfähigkeit und ihr Können gegen die Elite der Sportwagenwelt unter Beweis zu stellen.
Aston Martin Valkyrie brüllt in die IMSA
Der Sebring-Test wird auch den mit Spannung erwarteten ersten IMSA-Auftritt des revolutionären Aston Martin Valkyrie AMR-LMH markieren. Der Hypercar wird nächsten Monat beim Mobil 1 Twelve Hours of Sebring sein offizielles Renndebüt geben, und alle Augen werden auf Ross Gunn, Roman De Angelis und den FIA WEC-Star Alex Riberas gerichtet sein, während sie die hochmoderne Maschine bis an ihre Grenzen treiben.
Internationales Talent Mischt Mit
Als weiteres spannendes Element wird der 29-jährige britische Fahrer Sennan Fielding den JDC-Miller MotorSports Porsche 963 testen. Fielding, der 2022 britischer GT4-Meister wurde, hat sich mit starken Leistungen im LMP3-Wettbewerb in der Langstreckenrennszene hochgearbeitet, und Sebring könnte sein erster großer Schritt in Richtung eines Vollzeit-IMSA-Engagements sein.
In der Zwischenzeit wird der Honda-Werksfahrer Kaku Ohta das Steuer des No. 18 Era Motorsport ORECA 07 LMP2 übernehmen, um sich auf sein GTP-Debüt mit Acura Meyer Shank Racing vorzubereiten. Der japanische Ace wird voraussichtlich ausgewählte LMP2-Rennen zu seinem bereits überfüllten Zeitplan für 2025 hinzufügen.
Ein Starker Wettbewerb, Große Namen und Noch Größere Einsätze
Insgesamt werden 10 GTP-Autos erwartet, obwohl bemerkenswerte Abwesenheiten wie der No. 40 Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R, der bei Daytona schwer beschädigt wurde, und der No. 63 Lamborghini Squadra Corse SC63 zu verzeichnen sind.
In LMP2 werden das AF Corse-Duo Matias Perez Companc und sein Vater Luis die Aufgaben im No. 88 ORECA teilen, während das junge Talent Jonny Edgar seine Vielseitigkeit unter Beweis stellen wird, indem er sowohl den „Spike“ Porsche 911 GT3 R von AO Racing in GTD PRO als auch den „Rexy“ No. 99 ORECA LMP2 testet.
Ford Multimatic Motorsports wird voraussichtlich auch die Rückkehr von Ben Barker im No. 64 Mustang GT3 erleben. Nach einer Schlüsselbeinverletzung, die ihn in Daytona außer Gefecht setzte, möchte Barker vor der anstrengenden IMSA-Saison wieder zu voller Stärke zurückkehren.
Testzeitplan und was zu erwarten ist
Die Action beginnt am Dienstag, wobei die GT-Klassen im Mittelpunkt stehen, bevor alle vier Klassen am Mittwoch die Rennstrecke betreten. Die Woche endet am Donnerstag mit einem exklusiven Test nur für Prototypen, bei dem die GTP-Bestien ihre volle Wucht auf den Sebring-Bumps entfesseln werden.
Mit erstklassigen Talenten, leistungsstarken Teams und neuen Hersteller-Einträgen ist dieser Sebring-Test nicht nur ein Vorspiel – es ist eine hochkarätige Vorschau auf das, was 2025 kommen wird. Schnallt euch an, denn der Kampf um die IMSA-Herrschaft steht kurz vor dem Ausbruch!
