Sebastien Bourdais führte das #8 Tower Motorsports Oreca-Team zu einem dramatischen Sieg in der LMP2-Klasse beim 2025 Rolex 24 in Daytona, der ein Rennen krönte, das von Chaos in den letzten Runden und unermüdlichem Wettbewerb geprägt war. Gemeinsam mit seinen Teamkollegen Job van Uitert, Sebastian Alvarez und John Farano sicherte sich Bourdais den Sieg, nachdem das Team von mechanischen Problemen und Vorfällen profitierte, die die Rangliste durcheinanderbrachten.
Ein Kampf um Widerstandsfähigkeit und Strategie
Die LMP2-Kategorie lieferte von Anfang bis Ende nonstop Action, wobei die Führung während des 24-Stunden-Ausdauerklassikers mehrfach wechselte. Der #99 AO Racing Oreca schien für den Sieg bestimmt zu sein und hielt mit nur noch einer Stunde auf der Uhr einen deutlichen Vorsprung. Doch mechanische Probleme traten auf, die das Team zwangen, mit einem Generatorproblem an die Box zu kommen, was den Vorteil an Tower Motorsports übergab.
Sebastien Bourdais, der im Cockpit für die letzte Phase saß, zeigte sein Können im Ausdauer-Rennsport, indem er einen entscheidenden Abstand herausfuhr und Paul di Resta im #22 United Autosports Oreca abwehrte, um die Zielflagge zu sehen. „Es war ein Kampf der Abnutzung, aber wir blieben ruhig und führten aus, als es darauf ankam,“ bemerkte Bourdais nach dem Rennen.
Die frühen Stunden: Drama und Vorsichtsphasen
Die LMP2-Klasse gab früh den Ton für ein unvorhersehbares Rennen an. Die erste Vollkurs-Flagge des Events wurde durch Hunter McElrea im #11 TDS Racing Oreca ausgelöst, der die T5-Horseshoe falsch einschätzte. Das Chaos setzte sich fort, als David Heinemeier Hanssons #18 Era Motorsport Oreca mit James Roes Pratt Miller-Eintrag kollidierte, was eine Durchfahrtsstrafe zur Folge hatte.
Unterdessen trat der #99 AO Racing Oreca, gesteuert von Dane Cameron, als früher Herausforderer auf und baute während der sechsten Stunde einen Vorsprung von 46 Sekunden aus. Eine Durchfahrtsstrafe für Teamkollegen Jonny Edgar übergab die Führung kurzzeitig an den #04 CrowdStrike Racing Oreca, nur um durch weitere Vorfälle die Reihenfolge erneut durcheinanderzubringen.
Zwischenfälle zur Rennmitte: Eine Geschichte des Überlebens
Als die Nacht hereinbrach und die Temperaturen sanken, intensivierten sich die Kämpfe. Eine Kollision, an der Nick Boulle im #2 United Autosports Oreca und Louis Deletraz’ #40 Wayne Taylor Racing Cadillac beteiligt waren, verursachte erhebliche Störungen, wobei letzteres Fahrzeug nach einem Crash zurück auf die Strecke prallte. Dieser Vorfall übergab die Führung zurück an Rasmus Lindh im #22 United Autosports Oreca.
Trotz Rückschlägen hielt sich der #8 Tower Motorsports-Eintrag im Rennen. Van Uitert übernahm unter dem aufgehenden Sonnenlicht die Führung, während Colton Hertas Crash im #4 CrowdStrike Oreca und eine Unterbrechung für den #88 AF Corse Tower Motorsports näher an die Spitzenposition heranbrachten.
Die letzten Stunden: Herzbruch und Triumph
Mit nur noch einer Stunde zu fahren, schien der #99 AO Racing Oreca, der jetzt von Edgar gefahren wurde, bereit zu sein, sich von früheren Problemen zu erholen und den Sieg zu sichern. Ein Problem mit dem Generator zerstörte jedoch ihre Hoffnungen, zwang das Auto zum Boxenstopp und warf es aus dem Rennen.
Der #8 Tower Motorsports Oreca übernahm die Führung, mit Bourdais am Steuer. Der Franzose setzte sich von di Resta im #22 United Autosports Oreca und Felipe Braga im #74 Riley Oreca ab, um einen wohlverdienten Sieg zu sichern. „Es ist ein Beweis für die Widerstandsfähigkeit und Vorbereitung des gesamten Teams,“ sagte ein jubelnder Bourdais.
Endstände und bemerkenswerte Leistungen
- #8 Tower Motorsports Oreca 07 – Sebastien Bourdais, Job van Uitert, Sebastian Alvarez, John Farano
- #22 United Autosports Oreca 07 – Paul di Resta, Rasmus Lindh, Garnet Patterson
- #74 Riley Oreca 07 – Felipe Braga, Gar Robinson, Josh Burdon
- #99 AO Racing Oreca 07 – Dane Cameron, Jonny Edgar, PJ Hyett
Der #99 AO Racing-Eintrag, der einen erheblichen Teil des Rennens in Führung lag, konnte nach Problemen in der Schlussphase nur den sechsten Platz retten – ein bitteres Ende für eine ansonsten starke Leistung.
Blick nach vorn
Die LMP2-Klasse lieferte erneut dramatische Höhepunkte und zeigte den Geist des Ausdauerrennsports. Der Sieg von Tower Motorsports festigt ihren Status als Team, das man in der kommenden Saison im Auge behalten sollte. Mit Sebring, das vor der Tür steht, ist der Kampf um die Vorherrschaft im Ausdauerrennsport noch lange nicht vorbei.
