Seat bereitet weiterhin die Produktion von Elektrofahrzeugen im Werk Martorell vor und hat nun bekannt gegeben, dass ein wichtiger Meilenstein erreicht wurde, da die ersten Vorserien-Batteriesysteme vom Band laufen.
Die Vorserienmontage von Batteriesystemen und die Vorserienfertigung der ersten Karosserieteile in der neuen PXL-Presse sind zwei wichtige Schritte für Seat, das ab nächstem Jahr den elektrischen Cupra Raval in Martorell produzieren wird, gefolgt später vom VW ID.2all.
„Die Montage der ersten Batteriesysteme in unserem neuen Werk und die Produktion von Karosserieteilen in der neuen PXL-Presse für die zukünftigen Elektro-Modelle, die wir in Martorell produzieren werden, ist ein grundlegender Meilenstein in unserer Elektrifizierungsstrategie“, sagte Markus Haupt, interimistischer CEO von Seat und Cupra sowie Executive Vice President für Produktion und Logistik bei Seat SA.
Seat SA hat die ersten Batteriesysteme in Martorell montiert. Als erster Schritt zur Massenproduktion ermöglicht die Montage dieser Batteriesysteme im neuen Werk dem Unternehmen, seine Anlagen, Prozesse und Produkte zu testen, um den erfolgreichen Start neuer Elektro-Modelle sicherzustellen.
Dieser Meilenstein wurde in weniger als anderthalb Jahren erreicht, seit mit dem Bau der Batteriemontagefabrik begonnen wurde, während der Bau und die Installation der notwendigen Maschinen für die Massenproduktion abgeschlossen werden. In dieser Phase kombiniert der Vorserienmontageprozess von Batterien automatisierte Stationen mit manuellen Aufgaben. Nach Abschluss wird die Fabrik über einen vollständig automatisierten Produktionsprozess und insgesamt 500 Mitarbeiter verfügen.
Mit einer Investition von 300 Millionen Euro und einer Fläche von 64.000 m² wird die Fabrik eine maximale Kapazität von 300.000 Batterien pro Jahr haben und ausschließlich die in Martorell produzierten Elektrofahrzeuge beliefern, wodurch Seat SA die Wettbewerbsfähigkeit steigern, die Logistikprozesse optimieren und seinen CO2-Fußabdruck reduzieren kann.
