Auf der Pariser Automesse 2024 vorgestellt, ist der neue elektrische SUV von BYD gerade auf dem nationalen Markt angekommen und stellt ein starkes Engagement der chinesischen Marke für die europäischen Märkte dar.
Gestaltet von Wolfgang Egger, dem Chefdesigner von BYD, der für seine Arbeiten mit Lamborghini, Alfa Romeo und Audi bekannt ist, übernimmt der Sealion 7 die Designsprache der Ocean Series, mit einer X-förmigen Frontpartie, ähnlich wie bei den Modellen Dolphin und Seal, und passt sie an einen sportlichen SUV-Karosseriestil an.
Darüber hinaus ist das neue BYD-Modell, das auf dem nationalen Markt eingeführt wird, das erste Elektrofahrzeug der Marke, das auf der aktualisierten e-Platform 3.0 Evo basiert, die es dem Unternehmen ermöglicht, schnellere Ladezeiten und verbesserte Leistungen zu versprechen, unterstützt durch die Blade Battery, die Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) als Kathodenmaterial verwendet. LFP bietet im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien höhere Sicherheits- und Haltbarkeitsniveaus und ist zudem 100 % kobalt-frei.
Der neue Zuwachs in der BYD-Reihe ist im nationalen Markt in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, die Einstiegsversion Comfort ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der 308 PS und 380 Nm Drehmoment erzeugt, angetrieben von einer 82,5 kWh-Batterie, die eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden ermöglicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h erreicht und eine Reichweite von 482 km bietet.
Die Excellence-Variante ist mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb ausgestattet, wobei eine zusätzliche Antriebseinheit mit 215 PS an der Vorderachse genutzt wird, um eine kombinierte Leistung von 523 PS und 690 Nm Drehmoment zu gewährleisten. In dieser Version bleibt die Höchstgeschwindigkeit bei 215 km/h, aber die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in nur 4,5 Sekunden.
Die beiden Elektromotoren werden von einem 91,3 kWh Akku gespeist, der eine angegebene Reichweite von bis zu 502 km ermöglicht.
Alle Versionen des BYD Sealion 7 sind serienmäßig mit 11 kW dreiphasigem AC-Laden ausgestattet, und die Excellence AWD-Version mit dem größeren Akku kann DC-Ladegeschwindigkeiten von 230 kW erreichen, was eine Ladung von 10 % auf 80 % in nur 24 Minuten ermöglicht.
Mit einer Gesamtlänge von 4,83 Metern, einem Radstand von 2,93 m und einem komplett flachen Heckboden, der durch die e-Platform 3.0 bereitgestellt wird, bietet BYDs neuer elektrischer SUV einen sehr großzügigen Innenraum, insbesondere für die Passagiere auf der Rückbank, die viel Beinfreiheit genießen.
Darüber hinaus ist der Kofferraum recht großzügig und bietet ein Volumen von 520 Litern, das sich auf 1789 Liter erhöht, wenn die Rücksitze umgeklappt sind. Der vordere Kofferraum (‚frunk‘) hat ein Stauraumvolumen von 58 Litern.
Im Innenraum sticht die Version, mit der wir einen kurzen Kontakt hatten, Excellence, während der nationalen Präsentation in Lissabon, durch die hohe Qualität der Materialien hervor. Außerdem vermittelt das Armaturenbrett und die zentrale Konsole einen minimalistischen Eindruck, der durch das nahezu völlige Fehlen physischer Bedienelemente geprägt ist.
Beachten Sie auch die bequemen Sitze, die sowohl vorne als auch hinten über eine Heizfunktion verfügen, sowie einen 15,6’’ Infotainment-Bildschirm, der zwischen Hoch- und Querformat rotieren kann, ein exklusives BYD-Feature. Dieser Bildschirm verfügt über die neueste Software der Marke, die eine neu gestaltete Benutzeroberfläche bietet, die in der Lage ist, eine vollständige 3D-Darstellung des Fahrzeugs und die Interaktion mit dem Sprachsteuerungssystem anzuzeigen.
Zusätzlich ist der BYD Sealion 7 das erste Modell der chinesischen Marke, das mit DiPilot 100 „God’s Eye“ ausgestattet ist, einem System mit Fahrerassistenz- und Sicherheitstechnologien, das 12 Ultraschallradare, fünf Millimeterwellenradare und 11 Kameras für fortschrittliche Fahrassistenzfunktionen umfasst.
Hinter dem Steuer ist es einfach, eine bequeme Fahrposition zu finden, obwohl der Fahrersitz hoch positioniert ist, was typisch für ein SUV ist, und das Fahrerlebnis intuitiv und leicht zu handhaben ist. Darüber hinaus wurde während der kurzen Fahrt, die ich gemacht habe, deutlich, dass auf der Autobahn die 530 PS der beiden Elektromotoren mehr als ausreichend sind, um uns in den Sitz zu drücken, wann immer wir das Gaspedal stärker durchtreten, trotz des Gewichts dieses Modells von 2400 kg.
Jetzt im nationalen Markt bestellbar, kostet der BYD Sealion 7 in der Einstiegsversion Comfort 47.990 €, während die Top-Version Excellence bei 56.490 € beginnt.
