Formel 1s Imola Grand Prix Qualifikation erneut rot-gefahndet nach massivem Crash von Franco Colapinto
In einem weiteren atemberaubenden Moment beim Imola Grand Prix sorgte der Alpine-Fahrer Franco Colapinto dafür, dass die Qualifikationssitzung zum zweiten Mal rot-gefahndet wurde. Der Rookie-Fahrer, der in dieser Saison sein Debüt für Alpine gibt, verlor die Kontrolle über sein Auto beim Verlassen von Tamburello während seiner letzten fliegenden Runde in Q1. Colapintos Fehler führte dazu, dass er in die Kiesgrube drehte, bevor er frontal mit den Barrieren kollidierte, glücklicherweise mit reduzierter Geschwindigkeit. Trotz der Schwere des Unfalls gelang es Colapinto, seinem Team zu signalisieren, dass er unverletzt war, bevor er aus dem Auto stieg.
Dieser Vorfall markierte den zweiten schweren Unfall in Q1, wobei Red Bulls Yuki Tsunoda kurz zuvor einen gewalttätigen Unfall an der Villeneuve-Schikane erlitt. Tsunodas Auto krachte in die Reifenbarrieren und überschlug sich, obwohl der japanische Fahrer unversehrt aus den Trümmern hervorging.
Colapinto, der sich vor dem Crash auf dem 14. Platz qualifiziert hatte, wird voraussichtlich eine Grid-Strafe erhalten, da er während der ersten Rotflaggenphase vorzeitig in die Boxengasse entlassen wurde. Eine ähnliche Verletzung in Bahrain führte zu Grid-Strafen für die Mercedes-Fahrer George Russell und Andrea Kimi Antonelli. Infolge von Colapintos Crash konnte Liam Lawson seine letzte fliegende Runde nicht beenden, was ihn auf den 16. Platz auf der Startaufstellung zurückwarf.
Der Vorfall hatte auch Auswirkungen auf andere Fahrer, darunter Saubers Nico Hülkenberg und das Haas-Duo Esteban Ocon und Oliver Bearman, die alle aus der Qualifikation ausschieden. Bearman glaubte insbesondere, dass er seine letzte Runde beendet hatte, bevor die Rotflagge geschwenkt wurde. Trotz anfänglicher Hoffnungen, dass seine Rundenzeit wiederhergestellt werden könnte, entschied die Rennleitung letztendlich dagegen.
Franco Colapinto sprang ein, um Jack Doohan am Wochenende bei Alpine zu ersetzen, und wechselte nach einem kurzen Aufenthalt bei Williams im Jahr 2024 zum Team in Enstone. Der Beginn von Q2 musste aufgrund von Reparaturen an den Reifenbarrieren bei Tamburello, die nach den dramatischen Unfällen in Q1 erforderlich waren, verschoben werden.
