RB’s CEO lobt das Team für das Update beim australischen Grand Prix, das die Position des Teams im Kampf um die Formel-1-Mittelklasse verbessert hat. Das Team aus Faenza hatte in den ersten beiden Rennen einzelne Momente von Geschwindigkeit gezeigt, aber die Ergebnisse ihrer Bemühungen noch nicht gesehen. Yuki Tsunodas beeindruckende Leistung im Qualifying und das Ausscheiden anderer prominenten Fahrer ermöglichten es ihm jedoch, den siebten Platz zu erreichen. Dies, zusammen mit Haas‘ doppelter Punkteplatzierung, katapultierte RB auf den sechsten Platz in der Konstrukteurswertung. Bayer lobte die Ingenieure für ihre unermüdliche Arbeit an der Entwicklung des VCARB 01 Autos und betonte, dass die erzielten Punkte nicht nur wichtig, sondern auch die Position des Teams im Rennen seien. Er erkannte die Herausforderungen an, gegen größere Teams anzutreten, drückte aber seinen Stolz und seine Freude über die fleißigen und leidenschaftlichen Einzelpersonen im Team aus.
In Boulevardzeitungsformat scheinen die Top fünf Teams der letzten Saison einen erheblichen Vorteil gegenüber dem Rest des Feldes zu haben. Das bedeutet, dass Teams wie RB darauf fokussiert sind, ihre Chancen in schwierigen Rennen zu maximieren, um Punkte zu erzielen. RB’s Teamchef, Laurent Mekies, glaubt, dass der sechste Platz in Australien ein Beweis für ihre Wettbewerbsfähigkeit in den frühen Phasen der Saison ist.
„Der Mittelfeldführer belegt derzeit den sechsten Platz“, fügte RB’s Teamchef, Laurent Mekies, hinzu. „Diese Position spiegelt wider, wo wir in allen Rennen bisher waren, mit Höhen und Tiefen. Es ist erst das dritte Rennen der Saison, also ist noch ein langer Weg vor uns. Die Wertung wird sich ändern, wenn die Teams Updates bringen, und es wird viel Bewegung innerhalb dieser Gruppe geben.“
Mekies betonte auch, dass der Wettbewerb im Mittelfeld hart ist und RB auf dem Boden bleiben muss. Die kleinen Unterschiede zwischen den Teams bedeuten, dass RB leicht in der Wertung abrutschen könnte, wenn sie nicht weiterhin hart arbeiten.
„Wir müssen demütig bleiben und noch härter arbeiten als zuvor, denn dieser Kampf im Mittelfeld ist gnadenlos“, warnte er. „Indem wir uns in jeder Hinsicht bis zum Äußersten pushen, können wir unseren leichten Vorteil aufrechterhalten. Aber das bedeutet nicht, dass wir immer an der Spitze des Mittelfelds sein werden. Jedes Rennwochenende ist ein Kampf um die letzte Zehntelsekunde. Das nächste Rennen in Japan wird einen bedeutenden Neuanfang darstellen, und selbst die kleinsten Verbesserungen können einen großen Unterschied in der Endwertung machen.“
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