Carlos Sainz Jr, aus Spanien, fuhr für Ferrari SF-24 und nahm an der Formel-1-Weltmeisterschaft, Stufe 4, dem Großen Preis von Japan, teil, der am 4. Juni 2024 in Suzuka, Japan, während des Qualifying-Tages stattfand.
Sainz betrachtete Ferraris Unfähigkeit, mit dem Tempo von Red Bull während der Einzelrunden-Qualifikation des Großen Preises von Japan Schritt zu halten, als Rückschlag. Das Team hatte erwartet, in Bezug auf Leistung hinter den amtierenden Champions zurückzubleiben. Trotz Ferraris Doppelsieg im vorherigen Rennen in Melbourne wurden die Erwartungen nicht erfüllt, da Sainz auf dem vierten Platz ins Ziel kam, hinter den beiden Red Bull-Fahrern und dem McLaren-Führer Lando Norris. Sainz’s Teamkollege Charles Leclerc kämpfte und beendete das Rennen auf dem achten Platz.
Sainz erkennt an, dass er das maximale Potenzial aus Ferraris SF-24-Auto während seiner Qualifying-Runde herausgeholt hat, was zu einem Rückstand von 0,485 Sekunden gegenüber Max Verstappens Pole-Position-Zeit führte. Er bleibt zuversichtlich auf einen näheren Kampf im Rennen und zielt auf eine Qualifying-Zeit von etwa 1 Minute und 28,6 Sekunden ab.
Der spanische Fahrer betont, dass Ferrari ihre Hauptkonkurrenten, Red Bull und McLaren, vorausgesagt hatte, einen Vorteil in Suzukas Hochgeschwindigkeitskurven zu haben. Im Vergleich zu seiner Leistung im Vorjahr bemerkt Sainz eine leichte Verbesserung, erkennt jedoch, dass Suzuka in Bezug auf reine Leistung für Ferrari möglicherweise nicht vorteilhaft ist. Er glaubt, dass Red Bull und McLaren einen Vorteil in langen, schnellen Kurven haben. Dennoch bleibt Sainz optimistisch, um um einen Podiumsplatz im Rennen zu kämpfen, obwohl ein Sieg unwahrscheinlich scheint. Er hofft, dass Ferrari und McLaren den Abstand verringern und im Rennen eng miteinander konkurrieren können.
Sainz enthüllte, dass sein Skeptizismus bezüglich der Chancen von Ferrari auf dem Verständnis beruhte, dass ihr aktualisiertes Auto den einsekündigen Abstand, den sie im letzten Jahr in Japan hatten, nicht schließen konnte.
„Deswegen habe ich gestern versucht, die Erwartungen aller zu moderieren, denn wir wussten, dass wir letztes Jahr eine Sekunde hinterherhingen und wir keine Sekundenverbesserung von letztem Jahr bis dieses Jahr auf einer anspruchsvollen Strecke wie Suzuka erreicht haben, daher wäre es immer schwierig“, erklärte er.
„Jedoch bin ich sehr zufrieden mit dem Gefühl des Autos. Es scheint ein Fortschritt auf Strecken wie dieser zu sein, und heute konnte ich einige saubere Runden fahren, um mich für den Kampf morgen zu positionieren.“
Der Ferrari-Fahrer wies auch die Idee zurück, dass das Team nach der Dominanz von Red Bull in der ersten Reihe auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt wurde.
„Ich glaube, wenn wir zu Strecken wie Monza, Singapur oder Miami kommen, werden wir im Kampf um Siege sein“, fügte er hinzu. „Aber auf anderen Strecken ist das Red Bull Auto einfach überlegen.“
„Wie ich in der Pressekonferenz erwähnt habe, wussten wir, dass dieses Auto an diesem Wochenende auf dieser Art von Strecke mehr Herausforderungen haben würde. Dennoch bleiben wir konzentriert und werden alles tun, was wir können.“
Während des Trainings schien Ferrari in Bezug auf Einzelrundenleistung stärker zu sein, was Red Bull-Berater Helmut Marko dazu veranlasste, anzudeuten, dass sie eine Bedrohung darstellen könnten.
Dennoch wies Sainz darauf hin, dass Verstappen ebenfalls mit seinen Rennsimulationen unzufrieden war und dass das österreichische Team tendenziell etwas Tempo zurückhält.
„Sie sind nicht besser als Red Bull, es sieht nur so aus“, kommentierte Sainz den Vergleich zwischen Ferrari und Red Bull auf Langstrecken.
„Sie fahren immer sehr langsam an Freitagen, daher scheint es, als würden wir sie am Sonntag schlagen, aber wir landen 20 Sekunden hinter ihnen.“
„Sie sind immer unglaublich schnell an Sonntagen, und ich glaube, sie halten absichtlich bei Langzeitsimulationen zurück, weil sie wissen, dass es ihre Stärke ist.“
„Wir sind vielleicht etwas näher dran, aber wir sollten nicht erwarten, morgen eine halbe Sekunde zu finden.“
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