Der chinesische Automobilhersteller SAIC kündigte an, dass er bereits ab 2026 mit der Produktion von Festkörperbatterien beginnen wird, was ihn zum ersten Automobilhersteller machen könnte, der diese Technologie anbietet, obwohl er noch nicht bestätigt hat, welches Modell als erstes diese Technologie erhalten wird.
Die Bestätigung erfolgte bei einer Technologieveranstaltung in China, bei der SAIC bekannt gab, dass es im Oktober den neuen IM L7, eine neue Limousine, auf den Markt bringen wird und dass das neue Modell mit halbfesten Batterien mit flüssigem Elektrolyten ausgestattet sein wird. Darüber hinaus enthüllte SAIC, dass neue Produkte, einschließlich solcher von MG, die 2025 debütieren sollen, ähnliche Batterien erhalten werden.
Es ist erwähnenswert, dass Festkörperbatterien von vielen als der nächste Schritt in der Elektromobilität angesehen werden, da sie eine höhere Energiedichte und damit eine größere Reichweite im Vergleich zu aktuellen Batterien bieten, sowie deutlich kürzere Ladezeiten.
SAIC ist bei weitem nicht der einzige chinesische Automobilhersteller, der in Festkörperbatterien investiert. Früher in diesem Jahr haben die Marken CATL, BYD, CALB und Nio ein Konsortium gegründet, um bis 2030 eine Lieferkette für Festkörperbatterien aufzubauen.
Darüber hinaus hat Nissan bereits angekündigt, dass es ab dem Geschäftsjahr 2028 diese Technologie verwenden wird, während Toyota seit mehreren Jahren an der Technologie arbeitet und die meisten Patente für Festkörperbatterien besitzt. Das Unternehmen hat auch angekündigt, dass es in wenigen Jahren ein Modell mit dieser Technologie auf den Markt bringen wird.
