Die 2025 NASCAR Cup Series-Saison begann mit Daytonas charakteristischem Chaos—doch für Ryan Preece wurde die Daytona 500 zu einer fast tragischen Wiederholung seines luftigen Unfalls von 2023.
Preece, der sein RFK Racing-Debüt gab, war in einen der größten Unfälle der Nacht verwickelt, wobei er mit nur vier Runden vor Schluss heftig umschlug. Und diesmal bleibt er nicht still—er fordert Veränderung, bevor es zu spät ist.
„Als das Auto so abgehoben ist und es ganz still wurde, dachte ich nur an meine Tochter. Ich habe Glück, dass ich davon gekommen bin. Aber wir sind wirklich kurz davor, dass jemand nicht mehr davonkommt.“
Runde 196: Der Unfall, der Preece wieder in die Luft schickte
Die Katastrophe entfaltete sich an der Spitze des Feldes, als Christopher Bell, der zusammen mit seinem Joe Gibbs Racing-Teamkollegen führte, einen schlechten Schub von hinten bekam.
- Bell verlor die Kontrolle, prallte heftig gegen die äußere Wand und prallte ins Feld zurück.
- Preece, der im Mittelfeld fuhr, hatte keinen Ausweg—sein No. 60 Ford wurde nach starkem Kontakt in die Luft geschleudert.
- Das Auto überschlug sich, landete auf dem Dach und rutschte die Böschung hinunter, bevor es sich wieder umdrehte.
„Ich weiß nicht, ob es der Diffusor ist oder was auch immer, dass diese Autos sich anfühlen wie eine Sperrholzplatte, wenn man an einem windigen Tag nach draußen geht,“ erklärte Preece.
Dies war nicht sein erstes Mal, dass er einen solch erschreckenden Unfall erlebte—es war unheimlich ähnlich zu seinem Unfall 2023 in Daytona, als er mehrfach im Finale der regulären Saison überschlug.
Eine klare Warnung an NASCAR: „Es muss etwas unternommen werden“
Nachdem er von seinem zweiten luftgetragenen Unfall in Daytona in weniger als zwei Jahren davongekommen ist, ist Preece nicht nur frustriert—er ist ernsthaft besorgt um sein Leben und die Sicherheit seiner Mitbewerber.
„Als Vater und Rennfahrer klopfen wir immer wieder an eine Tür in der Hoffnung auf ein anderes Ergebnis, und ich denke, wir wissen, wo das Problem liegt—es sind die Superspeedways. Ich möchte nicht das Beispiel sein, wenn es endlich jemanden trifft.“
Seine Botschaft an NASCAR war laut und klar:
- Das aktuelle Superspeedway-Paket funktioniert nicht.
- Das Risiko, dass Autos in die Luft gehen, ist immer noch viel zu hoch.
- Wenn keine Änderungen vorgenommen werden, könnte der nächste Fahrer nicht so viel Glück haben.
„Ich habe eine zweijährige Tochter… Es muss etwas getan werden. Denn Autos, die so vom Boden abheben – es fühlte sich ehrlich gesagt schlimmer an als Daytona 2023.“
Diese Aussage allein sollte Schockwellen durch NASCAR senden.
Wenn Preece glaubt, dass dieser Unfall schlimmer war als sein erschreckender Unfall 2023, wirft das ernsthafte Fragen auf, ob NASCAR genug getan hat, um das Problem zu beheben.
Wird NASCAR endlich handeln?
Preece’s Unfall erweitert die wachsende Liste der Superspeedway-Unfälle, die Fahrer und Teams nach Veränderungen verlangen.
- Im Jahr 2023 entfernte NASCAR das Gras von der Geraden nach Preeces Flip in Talladega – aber das verhinderte nicht, dass Luftunfälle passierten.
- Jetzt fordert Preece den Sport direkt auf und drängt ihn, echte Maßnahmen zu ergreifen, bevor eine Tragödie eintritt.
Der Regulierungsbehörde kann es sich nicht leisten, diese Warnung zu ignorieren. Wenn ein erfahrener Fahrer wie Preece offen sagt, dass er um sein Leben fürchtet, hat NASCAR die Verantwortung zu handeln.
Die Frage ist – werden sie?
Wie viele weitere gewalttätige Überschläge werden nötig sein, bevor NASCAR die notwendigen Änderungen vornimmt?
Eines steht fest: Ryan Preece möchte nicht das Beispiel sein, wann „es endlich jemanden trifft.“
