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Russells Triumph: Mercedes‘ Spannende Hinterachsen-Saga Führt Zu Beispiellosem Sieg

Harry Stone by Harry Stone
Juni 18, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Russell’s Triumph: Mercedes‘ Suspenseful Rear Suspension Saga Yields Unprecedented Victory

Formula One F1 - Canadian Grand Prix - Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Quebec, Canada - June 15, 2025 Mercedes' George Russell makes a pit stop during the race Pool via REUTERS/Shawn Thew

Mercedes entfesselt bahnbrechendes Upgrade, um die Formel-1-Rennstrecke zu dominieren

In einem bahnbrechenden Ereignis sicherte sich Mercedes seinen ersten Sieg der Formel-1-Saison 2025, brach langjährige Überzeugungen und bewies seine Dominanz unter sengenden Bedingungen, im Gegensatz zu seinen früheren Erfolgen bei kalten Wetterrennen.

Der Große Preis von Kanada erlebte einen historischen Sieg von Russell, der beeindruckende Fähigkeiten im Reifenmanagement zeigte, selbst als die Streckentemperaturen auf über 50 °C stiegen. Der Triumph von Mercedes bei solch extremer Hitze widersprach allen Erwartungen und ließ die Konkurrenz in Ehrfurcht.

Das Geheimnis hinter dem neu gefundenen Erfolg von Mercedes liegt in der überarbeiteten Hinterradaufhängung, die während des Rennens in Montreal wieder eingeführt wurde. Dieses Upgrade, das zunächst in Imola getestet, aber aufgrund von Leistungsbedenken schnell entfernt wurde, feierte in Kanada in seiner unveränderten Form ein bemerkenswertes Comeback.

Teamchef Toto Wolff äußerte sein Erstaunen über die Leistung des Teams unter heißen Bedingungen, ein deutlicher Kontrast zu ihren Schwierigkeiten bei kälteren Rennen. Die strategische Entscheidung, die neue Aufhängung zurückzubringen, erwies sich als entscheidender Faktor, der erheblich zu Russells Sieg und Antonellis drittem Platz beitrug.

Trotz des positiven Ergebnisses in Kanada bleibt Wolff vorsichtig hinsichtlich der Herausforderungen, die Mercedes bevorstehen. Er betonte die Komplexität, die Werkstatdaten mit der Leistung auf der Strecke in der aktuellen F1-Regularienlandschaft zu korrelieren, und hob den kontinuierlichen Lernprozess für das Team hervor.

Der renommierte F1-Analyst Gary Anderson erläuterte die technischen Aspekte des Upgrades der Hinterradaufhängung von Mercedes und betonte deren Rolle bei der Verbesserung der aerodynamischen Effizienz sowie des Reifenmanagements während der Brems- und Beschleunigungsphasen.

Während Mercedes weiterhin seine Leistung mit innovativen Upgrades verfeinert, wird der Wettbewerb in der Formel-1-Saison intensiver, wobei die Fans gespannt auf die zukünftigen Rennen des Teams warten, um deren unermüdliches Streben nach Exzellenz auf der Strecke zu erleben.

Tags: russells-triumph
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