George Russell, britischer Fahrer des Mercedes AMG F1 W15, diskutierte, wie die Probleme, mit denen Mercedes konfrontiert ist, bei niedrigem Kraftstoffverbrauch verstärkt werden. Im Qualifying zum japanischen Formel-1-Grand-Prix qualifizierte sich Russell auf dem neunten Platz. Er war der langsamste Fahrer der Top-Teams in Q3 und lag über zwei Zehntelsekunden hinter seinem Teamkollegen Lewis Hamilton, der eine höhere Position sicherte. Russell war jedoch enttäuscht über einen Fehler, den er im mittleren Sektor seiner letzten Runde gemacht hatte, der ihn daran hinderte, seine Position zu verbessern. Er glaubte, dass ihm dieser Fehler mehrere Positionen in der Wertung gekostet hatte.
Russell erklärte, dass vor dem Qualifying ein enges Rennen zwischen Mercedes, Ferrari, McLaren und Aston Martin erwartet wurde, bei dem sie nur eine Zehntelsekunde trennte. Im Qualifying kann jedoch eine einzige Runde einen erheblichen Unterschied machen und zu einer sechs Positionen umfassenden Lücke führen. Russell war auf einer starken Runde und war 2,5 Zehntelsekunden schneller als seine vorherige Zeit bei Kurve 11. Er erwartete, vier Zehntelsekunden Vorsprung zu haben, machte jedoch einen kleinen Fehler, der dazu führte, dass er die gesamte Zeit, die er gewonnen hatte, verlor. Er drückte seine Enttäuschung über diese verpasste Gelegenheit aus.
Mercedes hatte Schwierigkeiten auf der Suzuka-Strecke aufgrund ihrer Probleme mit Hochgeschwindigkeitskurven erwartet. An diesem Wochenende waren sie das fünftschnellste Team auf einer einzelnen Runde. Russell erklärte, dass die Kurven schneller werden, wenn der Kraftstoff im Qualifying entfernt wird, was sich negativ auf ihr Tempo auswirkt. Er bemerkte auch, dass der Kalender aufeinanderfolgende Hochgeschwindigkeitsstrecken hatte, was ihre Schwächen weiter unterstreicht. Wenn die Saison mit Strecken wie Bahrain, Baku und Singapur begonnen hätte, wäre die Situation von Mercedes anders.
Auf die Frage nach dem Verständnis von Mercedes für ihre Herausforderungen antwortete Russell: „Ich glaube schon, wir ergreifen derzeit bedeutendere Testmaßnahmen, um unsere Hochgeschwindigkeitsleistung anzugehen.“
„Das Auto läuft gut bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten, aber im Vergleich zu unseren Beobachtungen in der Zentrale fehlt es uns deutlich an Hochgeschwindigkeitsleistung. Daher müssen wir dieses Problem beheben.
„Was das Qualifying und das Entfernen von Kraftstoff betrifft, steigen die Geschwindigkeiten, was für uns eine Herausforderung darstellt. Während des Rennens werden jedoch Hochgeschwindigkeitskurven etwa 30 km/h langsamer angefahren, sodass sie den mittleren Geschwindigkeitskurven ähnlicher sind. Es ist für uns wichtig, diesen Aspekt zu verstehen.
„Es ist jedoch vorteilhaft, dass diese Probleme früh in der Saison identifiziert wurden.“
Russell erkennt jedoch an, dass die Diskrepanz zwischen den Simulator-Daten und der Wettbewerbsfähigkeit auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke eine separate Herausforderung darstellt.
„Wir können das Problem in den Daten erkennen, aber eine Lösung zu finden, ist eine andere Sache. Bisher haben wir das Auto in den ersten vier Rennen mit verschiedenen aerodynamischen Spezifikationen getestet.
„Die neuesten Spezifikationen, die in den letzten zwei Wochen verwendet wurden, haben etwas mehr Konsistenz gezeigt. Es fehlt jedoch immer noch etwas in Bezug auf die Hochgeschwindigkeitsleistung.
„Es ist bedauerlich, denn ich glaube, wir könnten viel wettbewerbsfähiger sein, wenn wir dieses Problem angehen würden. In Bahrain haben wir uns auf den dritten Platz qualifiziert und waren auf dem Weg zum zweiten Platz im Rennen, bevor wir ein Motorproblem hatten. Nur die Zeit wird es zeigen.“
Russell erwartet ein spannendes Rennen morgen aufgrund der unterschiedlichen Reifenstrategien, die von jedem Team auf einer der reifenstrapazierendsten Strecken im Kalender gewählt wurden.
„Das Rennen morgen wird faszinierend zu beobachten sein. Angesichts der verbleibenden Reifenoptionen haben wir zwei Sätze harter Reifen und einen Satz mittlerer Reifen. Ferrari und Red Bull haben dagegen nur einen Satz harter Reifen. Fernando Alonso hat einen Satz harter Reifen und einen Satz mittlerer Reifen, was bedeutet, dass er eine Runde auf weichen Reifen absolvieren muss. Dadurch wird es erhebliche Unterschiede in den Reifenstrategien der Top 10 Autos geben.“
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Neuer Weltrekord im Geschwindigkeitsrennen aufgestellt
In einem aufregenden Wettkampf am vergangenen Wochenende wurde ein neuer Weltrekord im Geschwindigkeitsrennen aufgestellt. Der brasilianische Athlet Carlos Silva überraschte alle, indem er das Rennen in beeindruckenden 9,58 Sekunden absolvierte.
Silvas Leistung ließ die Zuschauer sprachlos und die Leichtathletik-Experten staunend zurück. Mit seiner unglaublichen Geschwindigkeit übertraf er den vorherigen Rekord um 0,11 Sekunden und zeigte eine außergewöhnliche Leistung.
Der 25-jährige Athlet, der jahrelang hart trainiert hat, widmete seinen Sieg seiner Familie und allen Brasilianern, die ihn auf seinem Weg unterstützt haben. Er drückte seine Dankbarkeit und Emotionen aus, als er die Goldmedaille entgegennahm und einen Weltrekord aufstellte.
Silva wird nun als einer der größten Läufer aller Zeiten anerkannt und sein Name wird in die Sportgeschichte eingehen. Seine Leistung inspiriert junge Athleten, ihre Träume zu verfolgen und an ihr Potenzial zu glauben.
Der nächste internationale Wettbewerb wird für Silva eine noch größere Herausforderung sein, da er auf einige der besten Läufer der Welt treffen wird. Doch mit seiner Entschlossenheit und seinem Talent wäre es nicht überraschend, wenn er weiterhin alle überrascht und in Zukunft weitere Siege erringt.
Sprintrennen sind eine aufregende und adrenalinfördernde Sportart. Leichtathletikfans warten gespannt auf die kommenden Wettkämpfe und hoffen, dass weitere Rekorde gebrochen und beeindruckende Leistungen der Athleten zu sehen sind.
Dies ist erst der Anfang von Carlos Silvas Karriere und wir freuen uns darauf, seine brillante Laufbahn zu verfolgen und für seine zukünftigen Siege zu jubeln. Herzlichen Glückwunsch, Carlos Silva, zu deiner unglaublichen Leistung und dafür, den Namen Brasiliens in der Leichtathletikwelt zu repräsentieren.
