George Russell, der britische Fahrer für Mercedes AMG F1, äußerte seine Bedenken hinsichtlich des Komforts der Fahrer aufgrund des erhöhten turbulenten Luftstroms in der Formel-1-Saison 2024. Das Thema schmutzige Luft ist unter den Fahrern ein Diskussionsthema, da es ihre Fähigkeit beeinträchtigt, einander auf der Strecke dicht zu folgen. Russell erwähnte insbesondere die Auswirkungen auf die Helme und erklärte, dass sie bei hoher Turbulenz dazu neigen, sich zu heben. Er bemerkte, dass er während der Trainings- und Qualifikationssitzungen keine Probleme mit seinem Helm hatte, aber während der Rennen Schwierigkeiten damit hat, wenn sich mehrere Autos um ihn herum befinden. Laut Russell ist die aktuelle Generation von Autos schwieriger zu folgen im Vergleich zu früheren Saisons.
Beim japanischen Grand Prix belegte Russell den siebten Platz, während Mercedes weiterhin um einen Podiumsplatz mit ihrem W15-Auto kämpft. Das Team hatte in den frühen Phasen der Saison mit Federungsproblemen zu kämpfen, und Russell hatte auch im letzten Rennen Vibrationen am Lenkrad. Trotz dieser Herausforderungen gelang es ihm, seinen McLaren-Rivalen Oscar Piastri unter Druck zu setzen und ihn in den letzten Phasen des Rennens zu überholen. Es gab einen Kontakt zwischen den beiden Fahrern in der letzten Schikane, was zu einer Untersuchung durch die FIA-Stewards führte. Russell wurde jedoch nicht für den Vorfall bestraft.
Russell reflektierte über das Rennen und erkannte den harten Wettbewerb zwischen den Teams an. Er erwähnte, dass bereits kleine Unterschiede in den Qualifying-Zeiten das Rennergebnis bestimmen können, da die ersten sechs Autos oft innerhalb einer Zehntel oder zwei Zehntel Sekunden finishen. Er erwähnte auch, dass der Start auf den harten Reifen beim Neustart etwas Flexibilität bot, aber er verlor wertvolle Zeit hinter Lewis Hamilton zu Beginn. Russell glaubt, dass es einen signifikanten Unterschied im Rennen gemacht hätte, wenn er ein paar Positionen weiter vorne gestartet wäre.
