Russell überquerte als Sechster die Ziellinie, hinter Fernando Alonso von Aston Martin. Unterdessen hatte Lewis Hamilton ähnliche Herausforderungen in seinem Mercedes-Auto und beendete das Rennen hinter Lando Norris von McLaren. Der siebenmalige Formel-1-Champion äußerte mehrmals über das Teamfunk seine Unzufriedenheit mit der Geschwindigkeit des Papaya-Autos in schnellen Kurven.
In dem Rennbericht von Mercedes erkannte Russell an, dass die W15s nicht über die benötigte Leistung verfügten, um mit den McLarens und Aston Martins zu konkurrieren. Er sagte: „Es war ein langes Rennen da draußen. Ich habe fast 40 Runden lang innerhalb von 1,5 Sekunden von Fernando Alonso verbracht, konnte aber nicht überholen. Das Auto war auf den Geraden rutschig und ich konnte bei hohen Geschwindigkeiten nicht nah genug herankommen, um signifikanten Druck auszuüben. Am Ende scheint der sechste Platz fair zu sein, aber es ist klar, dass wir mit diesem Auto noch nicht die optimale Leistung gefunden haben.“
Russell betonte die Notwendigkeit, die Leistung zu verbessern, und sagte: „Insgesamt müssen wir mehr Geschwindigkeit finden. Obwohl wir Potenzial und Tempo im Auto gesehen haben, konnten wir es nicht zeigen, als es am wichtigsten war. Wir müssen die Gründe dafür verstehen und Verbesserungen vor dem Rennen in Melbourne vornehmen. Die Konkurrenz hinter den Red Bulls ist äußerst hart, also müssen wir sie übertreffen. Es liegt viel Arbeit vor uns, aber ich habe Vertrauen in das Team.“
Hamilton hingegen entschied sich für eine andere Strategie, indem er während des Safety Cars nicht anhielt. Diese Entscheidung brachte jedoch keine Vorteile und er verbrachte die zweite Hälfte des Rennens hinter Norris‘ McLaren. Hamilton beendete das Rennen schließlich auf dem neunten Platz.
Bei der Betrachtung seines Rennens kommentierte Hamilton: „Heute haben wir unser Bestes gegeben, um unseren Stint zu verlängern, in der Hoffnung auf ein Safety-Car oder eine VSC, die uns zugutekommen würden. Leider war das Glück nicht auf unserer Seite und wir sind etwas weiter hinten gelandet als wir gestartet sind. Dennoch war es wert, einen anderen Ansatz zu erkunden. Wir haben alles gegeben und angesichts des Rennverlaufs war dies wahrscheinlich das beste Ergebnis, das wir erreichen konnten.“
Hamilton erkannte das Potenzial des Autos an, betonte jedoch die Notwendigkeit, die Leistung zu verbessern. Er bemerkte: „Das Auto hat sich in mittleren und langsamen Kurven recht gut geschlagen, aber wir hatten Schwierigkeiten in schnellen Abschnitten. Die kommenden Rennen werden Herausforderungen darstellen, aber wir sind entschlossen, enorme Anstrengungen zu unternehmen, um unsere Leistung zu verbessern. Ich habe volles Vertrauen in den Einsatz und die harte Arbeit aller in der Fabrik.“
Mercedes-Teamchef Toto Wolff fasste das Rennen in Saudi-Arabien in einem Boulevardformat für sein Team zusammen. Er äußerte seine Enttäuschung über die Leistung und erklärte, dass sie Schwierigkeiten mit dem Auto in schnellen Kurven hatten. Obwohl sie in anderen Bereichen konkurrenzfähig waren, verloren sie in drei spezifischen Kurven eine halbe Sekunde, was es ihren Fahrern schwer machte, anzugreifen. Sie versuchten eine andere Strategie, aber aufgrund des geringen Abbauvolumens im gesamten Feld funktionierte es nicht. Wolff erkannte, dass es viel zu lernen gibt aus diesen ersten beiden Rennen und betonte die Notwendigkeit von Analyse, Verständnis und Verbesserung. Er blieb optimistisch und erklärte, dass diese herausfordernden Tage sie letztendlich stärker machen werden. Das Team ist entschlossen, am Auto zu arbeiten und freut sich darauf, in Australien stärker zurückzukehren.
Wolff lobte auch Oliver Bearman von Ferrari für seine beeindruckende Leistung als kurzfristiger Ersatz für den erkrankten Carlos Sainz. Er lobte Bearman für sein großartiges Rennen, insbesondere im letzten Teil, und hob das hohe Wettbewerbsniveau in der Formel 2 hervor.
Am Ende des Rennens liegt Mercedes auf dem vierten Platz in der F1-Konstrukteursmeisterschaft, zwei Punkte hinter McLaren auf dem dritten Platz.
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