Im hochoktanigen Umfeld der Formel 1 erlebte der Australische Grand Prix 2025 während der Qualifikationsrunden eine unerwartete Wendung. Im Mittelpunkt stand Kimi Antonelli, das junge italienische Fahrergenie, das unerwartet aus der Q1-Phase ausgeschieden war. Der Mercedes-Rookie wurde gesehen, wie er mit einem stark beschädigten W16 kämpfte, was zu seinem vorzeitigen Ausscheiden führte.
Das Drama entfaltete sich mit Antonellis Mercedes W16 im Rampenlicht. Funken sprühten von unter seinem Auto, was auf eine Anomalie hindeutete. In den letzten Sekunden blieb er um lediglich 0,09 Sekunden hinter dem Einzug in Q2 zurück, eine Folge des erheblichen Bodenschadens, den sein Fahrzeug erlitten hatte.
Vor diesem Ereignis hatte Antonelli vielversprechende Leistungen gezeigt. Er hatte die letzte Trainingssitzung unter den Top fünf abgeschlossen, nur einen Hauch hinter dem Tempo von George Russell, dem britischen Ass, das Druck auf McLarens Oscar Piastri für den Spitzenplatz ausübte.
Antonellis Hoffnungen währten jedoch nicht lange. Früh in Q1 wurde sein Mercedes gesehen, wie er ungewöhnlich über den Boden schabte, wobei die vordere Kante des Schürzen aufgrund der Reibung gegen den Asphalt glühte. Während F1-Autos für ihre niedrige Bodenfreiheit bekannt sind, deutete der Grad des Schabens auf ein erhebliches Problem mit Antonellis W16 hin. Dies wurde weiter durch sein Scheitern, in Q2 vorzudringen, bestätigt, während Russell einen beeindruckenden vierten Platz sicherte.
In seiner Interaktion mit den Medien nach der Qualifikation, in der Antonelli an seiner ersten F1-Qualifikationsrunde teilnahm, beleuchtete er den unglücklichen Vorfall. Er führte den Schaden an seinem Auto auf die Bordsteine in Kurve 6 zurück, wo er über ein großes Kiesfeld gefahren war.
Antonelli sagte: „Ich folgte der gleichen Linie wie in FP3. Als ich jedoch durch das Kies auf dem Bordstein navigierte, erlitt ich erheblichen Schaden. Der Boden schabte auf der Strecke, was zu einem Geschwindigkeitsverlust auf den Geraden und einer erheblichen Reduzierung der Aerodynamik führte.“
Trotz des Rückschlags zeigte Antonelli Optimismus für den bevorstehenden Großen Preis von Australien. Er erklärte: „Das Tempo des Autos ist solide. Der Wettbewerb ist intensiv, da die Teams näher zusammenrücken. Trotz der Enttäuschung bleiben wir hoffnungsvoll auf eine bessere Position im Grand Prix.“
Mercedes‘ Ingenieurdirektor an der Strecke, Andrew Shovlin, teilte Antonellis Ansichten. Er erkannte den Schaden an Antonellis Auto an und erklärte, dass selbst wenn er es in Q2 geschafft hätte, der Zustand des Autos eine weitere Teilnahme verhindert hätte. Shovlin lobte auch Antonellis Leistung und äußerte Optimismus für seinen Fortschritt im Rennen, dank des vorhergesagten nassen Wetters.
Der junge italienische Fahrer, der für F1 2025 in die Fußstapfen des scheidenden Lewis Hamilton trat, hat enormes Potenzial gezeigt. Teamchef Toto Wolff ist der Meinung, dass solche Vorfälle nur zu seiner Lernkurve beitragen werden. Mit der Wettervorhersage, die Regen für den Renntag prognostiziert, scheint Antonelli aufgeregt über seinen zweiten Einsatz unter nassen Bedingungen. Der Rookie-Fahrer ist optimistisch und sagt: „Das Auto fühlte sich gut an. Der Schaden hat die Situation verändert, aber ich glaube, wir können von hier aus etwas Gutes machen.“
Während die Welt gespannt auf das Rennen wartet, sind alle Augen auf Antonelli gerichtet. Wird er das Blatt im Großen Preis von Australien wenden? Nur die Zeit wird es zeigen.
