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Robert Wickens‘ elektrisierende Leistung zeigt Renn-Resilienz und unerfülltes Potenzial.

Carl Harrison by Carl Harrison
Mai 30, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Robert Wickens’s Electrifying Performance Reveals Racing Resilience and Unfulfilled Potential

Robert Wickens, a member Arrow McLaren IndyCar team, makes his way into pit lane Friday, May 19, 2023, prior to Fast Friday practice at Indianapolis Motor Speedway in preparation for the 107th running of the Indianapolis 500. During his rookie IndyCar season in 2018, Wickens suffered a spinal cord injury in a crash.

Robert Wickens, der kanadische Rennfahrer, hat seine unerschütterliche Entschlossenheit und sein Können unter Beweis gestellt, als er sein erstes Rennen der Saison in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Long Beach bestritten hat. Wickens, der 2018 in der IndyCar-Serie einen lebensverändernden Unfall hatte, zeigte seine Widerstandsfähigkeit, indem er in einem Chevrolet Corvette Z06 GT3.R mit Handsteuerung antrat.

Trotz der Herausforderungen während des Rennens, einschließlich eines seitlichen Streifens von einem anderen Auto, das seine Aufhängung beschädigte, gelang es Wickens, seine Geschwindigkeit und Agilität auf der Strecke zu demonstrieren. Seine Nutzung des zweiten elektronischen Bremssystems, das von Bosch Motorsport entwickelt wurde, wurde als „fehlerfrei von Anfang bis Ende“ gelobt, was Wickens ermöglichte, den anspruchsvollen 1,97 Meilen langen Long Beach Grand Prix Circuit mit Finesse zu meistern.

Gemeinsam mit seinem Teamkollegen Tommy Milner hatte Wickens hohe Ziele für das Rennen, mit der Hoffnung, eine Spitzenposition auf dem Grid zu sichern. Unvorhergesehene Rückschläge, wie die Zeit, die während der Fahrerwechsel verloren ging, da Wickens Hilfe benötigte, um das Auto zu verlassen, beeinträchtigten jedoch ihre Gesamtleistung. Trotz dieser Herausforderungen drängten Wickens und Milner voran, wobei Wickens sogar in den freien Trainings und Qualifikationssitzungen führte.

Das innovative Bosch Electronic Brake System (EBS) spielte eine entscheidende Rolle in Wickens‘ Comeback und ermöglichte präzise Kontrolle und nahtlose Integration mit der Corvette. Diese hochmoderne Technologie erlaubte es Wickens, seine Eingaben am Lenkrad in Bremsdruck umzusetzen und zeigte eine neue Ära der Brake-by-Wire-Systeme im Motorsport.

Obwohl das Rennen für den DXDT Chevy mit einem 15. Platz endete, bedingt durch notwendige Reparaturen nach dem Kontakt mit einem anderen Auto, bleibt Wickens und sein Team optimistisch hinsichtlich der Fortschritte, die erzielt wurden. Das Rennen diente als Zeugnis für Wickens‘ unerschütterlichen Geist und die Fortschritte in der Technologie, die seine Rückkehr in den professionellen Rennsport vorangetrieben haben.

Während Wickens weiterhin die Wahrscheinlichkeiten herausfordert und Grenzen in der Welt des Motorsports verschiebt, steht seine Geschichte als ein Leuchtturm der Inspiration für Rennfahrer und Fans gleichermaßen. Mit jedem Rennen beweist Wickens, dass Widerstandsfähigkeit, Ausdauer und Innovation die treibenden Kräfte hinter seinem bemerkenswerten Comeback im wettbewerbsintensiven Bereich des Rennsports sind.

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