Das britische Unternehmen RML Group, das sich auf Hochleistungsautomobiltechnik spezialisiert hat, feiert sein 40-jähriges Bestehen und anlässlich dieses Ereignisses wurde der P39 40th Special Edition vorgestellt, ein Supersportwagen, der auf dem 911 Turbo S der Generation 992.1 basiert.
Diese radikalere Interpretation von RML verfügt über eine von LeMans inspirierte Karosserie aus Carbonfaser, breitere Kotflügel, ein größeres Heck, aktive aerodynamische Komponenten (DRS) und spezifische Schmiederäder mit 20 Zoll an der Vorderachse und 21 Zoll an der Hinterachse.
Zusätzlich ist dieser P39 SE 170 mm länger als das zugrunde liegende Modell, 90 mm breiter, hat einen um 15 mm längeren Radstand und verfügt über Spurweiten, die um 100 mm breiter sind.
RML gab bekannt, dass der P39 40th Special Edition bei 285 km/h 923 kg Abtrieb erzeugen kann, während der Basis-911 Turbo S nur 204 kg schafft.
Der britische Tuner hat den 3,7-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern durch verbesserte Turbolader, neue Ladeluftkühler und Ansaugkrümmer aufgerüstet und ein Inconel-Abgassystem sowie eine neue Motorsteuerung hinzugefügt, was die Leistung von 640 PS des Turbo S auf 900 PS und 1000 Nm erhöht hat, während die Höchstgeschwindigkeit dieses Supersportwagens unverändert bei 329 km/h bleibt.
All diese Leistung ermöglicht es RML, bekannt zu geben, dass der P39 40SE vier Sekunden schneller ist als der 911 GT3 RS auf der Nürburgring Nordschleife und dass seine radikale Interpretation des 911 Turbo S eine Runde in 6 Minuten und 45 Sekunden absolvieren wird.
