Die Kabine profitiert auch von neuen Materialien und Oberflächen sowie einer besseren Konnektivität, die durch einen 12,3-Zoll-Touchscreen hervorgehoben wird. Dieser Bildschirm ist zum Fahrer geneigt, um die Berührungselemente am Ende des Bildschirms in bequemer Reichweite zu platzieren und gleichzeitig das cockpitähnliche Gefühl zu verbessern, das Juke-Kunden wirklich genießen.
Zusätzlich verfügt der überarbeitete Nissan Juke auch über ein neues vollständig digitales Instrumentenpanel mit einem anpassbaren 12,3-Zoll-Bildschirm.
Die Rückkehr des N-Sport zeigt sich in den Sitzen, mit Einsätzen aus passendem gelbem recyceltem Alcantara und der neuen Außenfarbe, die die obere Außenseite des Sitzes bedeckt und sich durch die Seitenteile des Sitzes schneidet. Die Sitzfläche und die Rückenlehne sind in einem einzigartigen Muster gepolstert, während das Wort „Juke“ auf Schulterhöhe in die Rückenlehne graviert ist. Die gelben Nähte vervollständigen den mutigen Effekt.
Außerdem gibt es auch neue Sitze für die Versionen N-Connecta, N-Design und Tekna, die einen verbesserten Komfort bieten. Die neuen N-Connecta-Sitze verfügen über einen neuen Stoff namens Kira Melange, der aus PVC mit Stoffdetails besteht, um die gemusterten Einsätze zu ergänzen.
In Bezug auf die Motoren hat Nissan keine Änderungen vorgenommen, daher hat der aktualisierte Juke weiterhin einen Benzinmotor, der einen 1,0-Liter-Dreizylinder-DIG-T-Motor mit Turboaufladung verwendet, der 117 PS und 180 Nm Drehmoment erzeugt und mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Sport-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und einem Fahrmodus-Wähler (Eco, Standard, Sport) erhältlich ist.
Die elektrifizierte Option ist der Juke Hybrid, der einen Verbrennungsmotor verwendet, der 94 PS und 148 Nm Drehmoment liefert, kombiniert mit einem 49 PS und 205 Nm Drehmoment starken Elektromotor, unterstützt von einem 15 kW Hochvolt-Starter/Generator, der über einen Wechselrichter und eine 1,2 kWh flüssigkeitsgekühlte Batterie betrieben wird.
Das Ergebnis ist ein Antriebsstrang, der 25% mehr Leistung bietet als die aktuelle Benzinmotor-Option, bei einem Kraftstoffverbrauch von bis zu 40% weniger in städtischen Zyklen und bis zu 20% weniger in kombinierten Zyklen.
Nissan hat bereits angekündigt, dass die Ankunft des aktualisierten Juke unmittelbar bevorsteht, insbesondere da das Modell bereits in der Sunderland-Fabrik in Großbritannien produziert wird, wo seit der Markteinführung des Juke im Jahr 2010 über 1,3 Millionen Einheiten gebaut wurden.
„Mit einer so klaren Nachfrage von unseren Juke-Kunden mussten wir ihnen zuhören. Wir haben die Gelegenheit genutzt, mitten im Lebenszyklus des Juke, einige andere Änderungen vorzunehmen, die den Komfort, die Bequemlichkeit und das gesamte Lebensumfeld für Fahrer und Passagiere verbessern würden“, sagte Arnaud Charpentier, Regional Vice President, Product and Pricing Strategy, AMIEO-Region bei Nissan.
