Mitsubishi hat beschlossen, die zweite Generation des ASX zu erneuern, ein Modell, das der dreidimensionalen Marke die Türen zum europäischen Markt wieder öffnete. Ein selbsternannter „Klon“ des Renault Captur, der erneuerte ASX erhält nun eine Verstärkung der Designsprache der Marke und setzt neue Maßstäbe in Bezug auf Digitalisierung und Konnektivität.
Das Design des neuen ASX integriert vollständig das ikonische „Dynamic Shield“ von Mitsubishi, das seine SUV-Eigenschaften verstärkt und ihm ein selbstbewusstes, robustes und dynamisches Erscheinungsbild verleiht.
Das seitliche Profil kombiniert eine fließende Silhouette mit breiten und erhöhten Schultern, was zu einer selbstbewussten Haltung beiträgt, die durch die 17″ oder 18″ Räder verstärkt wird, letztere mit einem neuen individuellen Design.
Was den hinteren Bereich betrifft, gibt es keine Updates, mit den „C“-förmigen Rückleuchten und einer Heckklappe, die die Bezeichnung ASX und die skulptierten Buchstaben, die das Wort „Mitsubishi“ bilden, trägt.
Trotz der wenigen Updates in Bezug auf das äußere Design kommt der erneuerte ASX mit einer Reihe von injizierten und polierten Oberflächen, in glänzendem Schwarz oder Chrom in den Ausstattungsvarianten Invite, Intense und Instyle, einschließlich des vorderen Unterfahrschutzes, der Schwellerleisten und des hinteren Unterfahrschutzes, die zu einem muskulösen Erscheinungsbild beitragen.
Es ist im Inneren, wo wir die größten Neuigkeiten des erneuerten Mitsubishi ASX finden, der eine größere Digitalisierung und Konnektivität bietet. Dafür hat die Marke mit den drei Diamanten verschiedene Google-Funktionalitäten in das SUV integriert, darunter der Google Assistant, die Google Maps-Anwendungen und -Dienste sowie andere, die über Google Play installiert werden können.
Die Integration eines vollständigen Satzes von verbundenen Diensten wird durch die Einführung der My Mitsubishi Motors Mobilanwendung verstärkt, die relevante Informationen und Fernservices in einer benutzerfreundlichen Mobilanwendung bietet, die im App Store und Google Play erhältlich ist und den Fahrer überall unterstützt. Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls verfügbar und ermöglichen zusätzlich Fernsoftware-Updates (over the air).
Darüber hinaus macht der erneuerte ASX weiterhin Gebrauch vom Multi-Sense-System, genau wie Renault in seinen Modellen, das es dem Fahrer ermöglicht, die Lenkreaktion, die dynamische Fahrwerksteuerung und die Leistungsentfaltungsgeschwindigkeit nach seinen aktuellen Vorlieben über die verschiedenen vorgeschlagenen Fahrmodi anzupassen. Hinter dem Lenkrad sind drei Arten von 7-Zoll-Digitalinstrumententafeln zu finden; und eine weitere, ebenfalls digitale, von 10 Zoll.
Erwähnenswert ist auch das Infotainmentsystem, das weiterhin den 10,4-Zoll-Zentralschirm verwendet, der die Spiegelung von Smartphones ermöglicht, um auf Kartendaten oder viele andere Anwendungen zuzugreifen. Für zusätzlichen Komfort steht auch ein drahtloses Ladesystem für Smartphones zur Verfügung, zusammen mit einem Premium-Harman-Kardon-Soundsystem, das für eine klarere Klangwiedergabe sorgt. Dieses 10-Kanal-, 410-Watt-System reproduziert klaren und kraftvollen Bass sowie sanfte und detaillierte Mitten und Höhen für alle Insassen.
Der Komfort und die Praktikabilität des ASX bleiben unverändert und das SUV bietet weiterhin einen Rücksitz, der um 16 cm nach vorne geschoben werden kann, um mehr Platz und Stauraum im Kofferraum zu schaffen, der immer noch ein Fassungsvermögen von 332 Litern bietet, das auf bis zu 401 l erweitert werden kann.
Die Vielseitigkeit des neuen ASX wird durch die zahlreichen Aufbewahrungsmöglichkeiten in der Kabine weiter verbessert: im Handschuhfach, in der zentralen Armlehne und in den Türfächern, die zusammen mehr als 22 Liter Stauraum bieten. In Bezug auf die Motoren bietet der Mitsubishi ASX weiterhin den Einstiegs-1,0-Liter-3-Zylinder-Turbobenzinmotor (1,0 MPI-T) mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einer Leistung von 90 PS und 160 Nm Drehmoment.Als Nächstes kommt der 1,3-Liter-Vierzylinder-Motor mit direkter Benzin-Einspritzung, Turboaufladung und Mild-Hybrid-Technologie, der von einem riemengetriebenen Startergenerator und einer 12V Lithium-Ionen-Batterie angetrieben wird. Dadurch ist eine Energierückgewinnung während der Verzögerungs- und Bremsphasen möglich, sowie Unterstützung beim Starten und Beschleunigen mit zusätzlichem Drehmoment. In Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe liefert dieser Motor 140 PS und 260 Nm (eine Konfiguration, die vom nationalen Mitsubishi-Importeur in Portugal nicht angeboten wird); in Verbindung mit dem siebengängigen Doppelkupplungsgetriebe DCT bietet er 160 PS und 270 Nm.Der ASX bietet auch eine Vollhybrid-Version für diejenigen, die einen noch geringeren Kraftstoffverbrauch und Emissionen wünschen, mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor, zwei Elektromotoren (einer davon als Generator), einem Multimode-Getriebe, einer kombinierten Leistung von 145 PS und einer Reichweite von 900 km.
Der neue ASX ist auch mit einer Vielzahl von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) erhältlich, wobei alle Versionen serienmäßig mit einem Frontkollisionswarnsystem mit Fußgängerschutz, automatischem Fernlicht, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Fahreraufmerksamkeitsmonitor, intelligentem Geschwindigkeitsassistenten, Abstandswarnung, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistenten, Notfall-Spurhalteassistenten, Einparkhilfe und Rückfahrkamera ausgestattet sind.
Mitsubishi hat angekündigt, dass der überarbeitete ASX ab Juni in Spanien produziert wird und im selben Monat auf den Markt kommen soll, wenn wir mehr über die Preise erfahren werden.
