Renault setzt voll auf dedizierte Elektrofahrzeug (EV) Plattformen und macht einen mutigen Schritt, der die Branche stören und neue Standards in der elektrischen Revolution setzen könnte! Mit den CMF-EV und CMF-BEV Plattformen strebt Renault an, EVs zu schaffen, die bis 2027-2028 so erschwinglich sein werden wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, und dabei unvergleichliche Leistung, Reichweite und Effizienz zu bieten, während sie neu definieren, was Mainstream-EVs anbieten können.
CMF-EV: Premium-Leistung, Meisterschaft in Langstrecken
Die CMF-EV Plattform wird die Premium-Elektromodelle von Renault antreiben und bietet eine Reichweite von bis zu 580 Kilometern (360 Meilen) mit einer einzigen Ladung. Diese Plattform, die für Fahrzeuge der Segmente C und D konzipiert wurde, optimiert die Fahrdynamik dank eines niedrigen Schwerpunkts, idealer Gewichtsverteilung und reduzierten Gewichts, alles unterstützt durch eine Mehrlenker-Hinterachse für eine sanfte, reaktionsschnelle Fahrt. Durch die strategische Anordnung der Hauptkomponenten im Motorraum hat Renault den Innenraum maximiert und gleichzeitig Gewicht und Produktionskosten minimiert.
CMF-BEV: Erschwingliche elektrische Energie für alle
Die CMF-BEV-Plattform wird das Rückgrat für die Einstiegs-EVs von Renault bilden und zielt darauf ab, die Produktionskosten um 33% im Vergleich zu früheren Modellen wie dem Zoe zu senken. Diese budgetfreundliche Plattform ermöglicht hohe Leistung und bietet eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern (249 Meilen), ohne den Stil, das Design und die Funktionalität zu opfern, die die Verbraucher von Renault erwarten. Mit Blick auf Skalierbarkeit unterstützt die CMF-BEV-Plattform ein austauschbares, modulares Batteriedesign, was die Kosten weiter senkt und die Effizienz erhöht.Elektrische Träume: Made in France, Ziel ist eine Million
Mit der Produktion, die in Renaults Ampere-Abteilung und Renault ElectriCity im Norden Frankreichs verankert ist, plant der Automobilhersteller, bis 2025 jährlich 400.000 EVs zu produzieren, mit einer Steigerung auf über eine Million bis 2031. Diese aggressive Skalierung wird entscheidend für Renaults Ziel sein, die Kohlenstoffneutralität in Europa bis 2040 zu erreichen. In der Zwischenzeit wird das „One Box“-System von Renault – ein kompaktes, integriertes Umrichtersystem, DC-DC-Wandler und Bordladeeinheit – die Kosten weiter senken und die Effizienz seiner EV-Modelle erhöhen, dank seiner 800V-Fähigkeiten und der Partnerschaft mit STMicroelectronics.
Die ehrgeizigen EV-Plattformen von Renault sind eine kraftvolle Aussage im Kampf um die Zukunft der Mobilität, mit Plänen, bis 2025 10 neue EV-Modelle anzubieten und nachhaltige, wettbewerbsfähige Optionen für Verbraucher auszubauen. Dieser Schritt positioniert Renault an der Spitze des EV-Rennens und setzt einen neuen Maßstab für Innovation, Zugänglichkeit und Erschwinglichkeit im elektrifizierten Zeitalter.
