AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Renault und Stellantis setzen sich für günstigere EU-Regeln für Kleinwagen ein.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Mai 6, 2025
in Latest News
Reading Time: 2 mins read
0
Renault e Stellantis defendem regras mais favoráveis ​​da UE para automóveis  pequenos

Der Vorsitzende des Verwaltungsrats von Stellantis, John Elkann, und der CEO von Renault, Luca de Meo, haben nun die Europäische Union aufgefordert, günstigere Regelungen für kleine und erschwingliche Autos zu verabschieden und gewarnt, dass der Rückgang der Rentabilität dieser Fahrzeuge zu Werksschließungen in Europa führen könnte.

In einem gemeinsamen Interview mit der französischen Zeitung “Le Figaro” fügten die Führungskräfte von Stellantis und Renault hinzu, dass Frankreich, Italien und Spanien an vorderster Front stehen sollten, um die aktuelle Situation bezüglich Stadtfahrzeugen umzukehren, da die Nachfrage nach kleineren und erschwinglicheren Fahrzeugen in diesen Ländern größer ist.

Ohne zu verraten, welche Regelungen sie gerne umgesetzt sehen würden, erklärte Luca de Meo, dass „was wir fordern, eine differenzierte Regulierung für kleinere Autos ist. Es gibt viele Regelungen, die für größere und teurere Fahrzeuge konzipiert sind, was bedeutet, dass wir kleinere Fahrzeuge unter akzeptablen Rentabilitätsbedingungen nicht herstellen können,“ sagte de Meo.

John Elkann erinnerte seinerseits daran, dass der Automobilverkauf in der Europäischen Union auf katastrophalen Niveaus war und spezifische Regelungen für kleinere Autos ein „strategisches“ Thema seien. „Wenn sich der Kurs nicht ändert, werden wir in den nächsten drei Jahren einige schmerzhafte Entscheidungen bezüglich unserer Produktionsbasis treffen müssen,” sagte Elkann.

Renault und Stellantis konzentrieren sich hauptsächlich auf die Produktion von kostengünstigen Autos in Europa für europäische Verbraucher, was laut Luca de Meo bei Premium-Marken wie dem deutschen BMW, Mercedes und einigen Marken aus dem VW-Konzern nicht der Fall ist, die sich stärker auf Exporte konzentrieren.

Für diese Premium-Marken „Europa ist wichtig, aber ihre Priorität liegt auf dem Export. In den letzten 20 Jahren hat ihre Logik die Marktregulierungen bestimmt. Das Ergebnis ist, dass europäische Regeln bedeuten, dass unsere Autos immer komplexer, schwerer und teurer werden, und die meisten Menschen sich diese einfach nicht mehr leisten können,“ sagte der CEO von Renault.

Tags: Automóveis pequenosCitadinosJohn ElkannLe FigaroLuca de MeoRenaultStellantisUnião Europeia
Share212Tweet133Send

Related Posts

Leapmotor C10 ganha versão limitada de alto desempenho com selo Irmscher
Latest News

Leapmotor C10 erhält eine limitierte Hochleistungsversion mit Irmscher-Zertifizierung.

Die chinesische Marke des Stellantis-Konsortiums, Leapmotor, hat eine Zusammenarbeit mit dem deutschen Tuner Irmscher angekündigt, um eine limitierte Hochleistungsversion des...

by Virgilio Machado
August 14, 2025
Aston Martin celebra 75 anos no Continente Americano com coleção exclusiva ‘Thrillseeker’
Latest News

Aston Martin feiert 75 Jahre in Amerika mit der exklusiven ‚Thrillseeker‘-Kollektion.

Aston Martin wird sein 75-jähriges Jubiläum auf dem amerikanischen Kontinent mit einer dominanten Präsenz bei der Monterey Car Week 2025...

by Virgilio Machado
August 14, 2025
VW investe cerca de €5 mil milhões numa joint venture com a Rivian
Latest News

Rivian könnte ein ‚Steer-by-Wire‘-System entwickeln.

Rivian, die amerikanische Elektrofahrzeugmarke, könnte daran arbeiten, ihre zukünftigen Modelle mit einem 'steer-by-wire'-System auszustatten, was bedeutet, dass es keine physische...

by Virgilio Machado
August 14, 2025
Futuro do Skoda Octavia começa com este protótipo
Latest News

Die Zukunft des Skoda Octavia beginnt mit diesem Prototyp.

Skoda Auto hat das erste Außenvideo des Designstudiums Vision O vorgestellt, das die Details der Evolution der Modern Solid-Designsprache zeigt,...

by Virgilio Machado
August 14, 2025

Recent News

Charles Leclerc’s Stunning Admission: Ferrari Struggles to Compete with McLaren’s Dominance in F1 2025

Charles Leclercs Erstaunliches Geständnis: Ferrari hat Schwierigkeiten, mit McLarens Dominanz in der F1 2025 zu konkurrieren.

August 21, 2025
NASCAR’s $4 Million Chicagoland Comeback Sparks Cup Star’s Urgent Warning: Don’t Ruin Our Track!

NASCARs Comeback im Chicagoland für 4 Millionen Dollar löst dringende Warnung des Cup-Stars aus: Ruiniert nicht unsere Strecke!

August 21, 2025
Oliver Bearman’s Astonishing Confidence Surge: Haas Upgrades Ignite F1 Rookie’s Performance!

Oliver Bearmans erstaunlicher Anstieg des Selbstvertrauens: Haas-Upgrades beflügeln die Leistung des F1-Rookies!

August 21, 2025
Sauber’s Fearless Pursuit: Defying Audi’s Arrival and F1’s New Era for 2025 Glory!

Saubers furchtlose Verfolgung: Audi’s Ankunft trotzen und für den Ruhm der neuen Formel-1-Ära 2025 kämpfen!

August 21, 2025

Newsletter

  • Startseite

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks