Renault hat einen neuen Vollhybridmotor mit 160 PS eingeführt, der nur auf dem nationalen Markt im Symbioz erhältlich sein wird.
Wie die vorherige Generation kombiniert die Hybridarchitektur des neuen Antriebsstrangs zwei Elektromotoren (einen 36 kW E-Motor und einen 15 kW Hochvolt-Startergenerator HSG) mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der 109 PS (80 kW) leistet, gekoppelt mit einem neuen intelligenten Mehrfachgetriebe ohne Kupplung und einer 1,4 kWh Batterie.
Das Getriebe ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel mit minimalem Leistungsverlust. Es ist auch mechanisch einfacher, was es noch zuverlässiger macht.
Eine weitere Änderung bei diesem Vollhybridmotor betrifft das Einspritzsystem des Verbrennungsmotors, das die indirekte Einspritzung der vorherigen Generation ersetzt hat und nun ein neues Direkteinspritzsystem aufweist. Das bedeutet, dass die Kraftstoffeinspritzung noch präziser ist und die Kraftstoffverbrennung bei einem Druck von 350 bar optimiert wird, was eine größere Präzision und Effizienz bei der Verbrennung erreicht. Dies verbessert die Motorleistung, reduziert die Emissionen und trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei. Das Drehmoment des Verbrennungsmotors beträgt 172 Nm, was 22 Nm mehr als die vorherige Version ist. Es ist erwähnenswert, dass das maximale Drehmoment bei einer niedrigeren Drehzahl (etwa 2.000 U/min) verfügbar ist, um eine bessere Leistung und Reaktion, insbesondere beim Beschleunigen oder beim Erhöhen der Geschwindigkeit auf schnellen Straßen, zu gewährleisten.
Zusätzlich verfügt die neue Hybridantriebseinheit über eine 1,4 kWh (230V) Batterie, im Vergleich zu den 1,2 kWh der vorherigen Version. Die größere Batteriekapazität erhöht die elektrische Reichweite des Fahrzeugs, optimiert die Kraftstoffeffizienz und bietet den Fahrern mehr Flexibilität auf städtischen Strecken oder Kurzstreckenfahrten.
Der neue Vollhybrid E-Tech Antriebsstrang des Symbioz verbraucht nur 4,4 Liter/100 km, im Vergleich zu 4,6 Litern der vorherigen Version. Dieses System ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 40 %, während die CO2-Emissionen auf nur 99 g/km gesenkt werden.
Mit diesem neuen Motor hat der Symbioz auch seine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h verbessert und erreicht dies nun in 9,1 Sekunden im Vergleich zu zuvor 10,6 Sekunden. Diese erhöhte Beschleunigungsfähigkeit bietet laut Renault ein agileres Fahrerlebnis.
