Die Renault-Gruppe gab die Schließung der Mobilize Beyond Automotive-Abteilung bekannt, die gegründet wurde, um Geschäftslösungen und elektrische Mobilität in städtischen Umgebungen anzubieten. Diese Entscheidung basiert auf „begrenzten Rentabilitätsaussichten“ und beendet auch das Duo-Quadricycle sowie seine kommerzielle Variante, Bento.
Das Duo, das 2021 eingeführt wurde, war das Flaggschiff von Mobilize und eine Alternative zu Autos für die urbane Mobilität. Allerdings hatte das zweisitzige Elektrofahrzeug, das den Twizy ablöste, eine kurze Lebensdauer. Laut dem französischen Hersteller erfüllte die Abteilung „die Rolle eines Innovationsinkubators“ und stärkte auch die Erfahrung des Unternehmens in neuen Bereichen, nämlich in Energiedienstleistungen, die es Fahrern von Elektrofahrzeugen ermöglichen, ihre Batterien aufzuladen.
Um das Kundenerlebnis zu vereinfachen (indem die Marke aus der Gleichung entfernt wird), wird dieser elektrische Ladendienst direkt in die kommerziellen Aktivitäten des Konsortiums integriert und fällt unter die direkte Verantwortung des Direktors für Wachstum der Renault-Gruppe, Fabrice Cambolive. Dasselbe wird jedoch nicht mit dem Duo oder dem Carsharing-Programm von Zity in Mailand geschehen, da beide aufgegeben werden. Gründe für die Entscheidung: „Sie dienen nicht den strategischen Prioritäten des Unternehmens und haben sehr begrenzte Rentabilitätsaussichten.“
Mobilize Beyond Automotive verlor seinen Status als „unabhängige Einheit“, aber die Marke Mobilize wird weiterhin kommerziell in den Finanzdienstleistungen der gallischen Gruppe genutzt.
