Die Renault 5 war in der Geschichte von Renault sehr wichtig: Zwischen 1972 und 1996 wurden 5,5 Millionen Einheiten verkauft. Es wurden zwei Generationen produziert, wobei die erste, genannt R5, kommerziell erfolgreicher war.
Und genau hier fand die Marke Inspiration für den kommenden R5, mit dem Renault beabsichtigt, das Elektroauto „zu demokratisieren“ und es zu einem Preis unter 25.000 € zu bewerben.
Immer seiner Zeit voraus war der Renault 5 das erste Auto, das einen Kraftstoffverbrauch unter den symbolischen 5 Litern/100 km bei 90 km/h erreichte… und bereits 1974 gab es ihn in einer elektrischen Version mit einer Reichweite von 110 km!
Er markierte auch den Beginn des Öko-Designs, mit einer Verkleidung aus Holz, das auf natürliche Fasern geklebt war, um die Schalldämmung, den Innenraum, das Design und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.
Die Kapazität eines echten Stadtautos
Obwohl der Renault 5 E-Tech Electric nur 3,92 m lang ist und zwischen dem Clio II und dem Clio III positioniert ist, konkurriert er in Bezug auf den Innenraum mit dem Clio V, dank seiner AmpR Small Plattform und einem Radstand von 2,54 m.
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