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Red Bull’s wütende Behauptung über George Russells Podiumsentscheidung in Miami schockiert die Racing-Welt.

Arthur Ling by Arthur Ling
Mai 8, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull’s Furious Claim Over George Russell’s Miami Podium Decision Shocks Racing World

May 4, 2025; Miami Gardens, FL, USA; Mercedes driver George Russell (63) celebrates after finishing third during the F1 Miami Grand Prix at Miami International Autodrome. Mandatory Credit: Sam Navarro-Imagn Images

In einer schockierenden Wendung der Ereignisse beim Formel-1-Großpreis von Miami 2025 wurde der Protest von Red Bull gegen das Podiumsergebnis von George Russell von den Rennkommissaren abgelehnt, was Fans und Experten gleichermaßen in Aufregung versetzt hat.

Russell, der für Mercedes fährt, sicherte sich den dritten Platz vor dem Rivalen Max Verstappen, nachdem er während des Rennens von einer Virtual Safety Car-Situation profitiert hatte. Der britische Fahrer blieb strategisch länger auf der Strecke, während Verstappen einen Boxenstopp einlegte, und kam letztendlich vor dem niederländischen Fahrer ins Ziel.

Die Kontroverse entstand, als Red Bull in Frage stellte, ob Russell die Vorschriften zur Geschwindigkeitsreduzierung unter gelben Flaggen eingehalten hatte. Trotz ihrer Argumente wiesen die Rennkommissare den Protest zurück, sodass Russell seine Podiumsposition behalten konnte.

Der Teamchef von Red Bull, Christian Horner, erläuterte ihre Entscheidung zu protestieren und betonte die Wichtigkeit von Klarheit bei der Durchsetzung der Vorschriften. Horner sagte: „Wir behaupten oder suggerieren nicht, dass etwas Illegales am Auto ist – wir haben das Gefühl, dass George Russell etwas getan hat, das gegen die Vorschriften verstößt, so wie sie geschrieben sind.“

Der Kern von Red Bulls Argumentation drehte sich um die Auslegung von ‚deutlich reduzierter Geschwindigkeit‘, wie sie in den Vorschriften festgelegt ist, was eine Debatte darüber auslöste, was die Einhaltung der Regeln bei gelben Flaggen ausmacht.

Nach einer gründlichen Überprüfung der Telemetriedaten und der Renndynamik stellte die FIA letztendlich auf die Seite von Mercedes und bestätigte, dass Russell auf die gelben Flaggen erheblich langsamer geworden war. Trotz eines vorübergehenden Anstiegs der absoluten Geschwindigkeit in einem bestimmten Sektor wurde Russells allgemeine Reduzierung der relativen Geschwindigkeit als zufriedenstellend im Einklang mit den Vorschriften angesehen.

Die intensive Prüfung dieses Vorfalls hebt die akribische Natur der Vorschriften im Formel-1-Rennsport hervor und die entscheidende Rolle, die sie bei der Gewährleistung eines fairen Wettbewerbs auf der Strecke spielen.

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