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Red Bulls Technischer Direktor konfrontiert Geschwindigkeitsprobleme vor dem Großen Preis von Australien 2025.

Carl Harrison by Carl Harrison
März 4, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull’s Technical Director Confronts Speed Issues Ahead of 2025 Australian Grand Prix

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 26: Oracle Red Bull Racing Team Principal Christian Horner talks with Pierre Wache, Technical Director at Oracle Red Bull Racing in the Paddock after qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 26, 2024 in Mexico City, Mexico. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202410270142 // Usage for editorial use only //

Red Bulls RB21, die neueste Kreation des Teams, wurde von Pierre Wache, dem technischen Direktor, als nicht ausreichend schnell für einen siegreichen Saisonstart eingestuft. Seine Einschätzung kommt nach einer dreitägigen Testsession auf dem Bahrain International Circuit, wo Red Bull lediglich 304 Runden absolvierte, die niedrigste Anzahl aller Teams. In einer Wendung des Schicksals ließ die Dominanz von Red Bull 2024 nach, sodass sie zu einem Zeitpunkt ohne einen Sieg in 10 Rennen dastanden.

Wache deutete an, dass das Team einen steilen Weg zu erklimmen hat, bevor der Große Preis von Australien ansteht. Er nannte McLaren und Ferrari als Teams, die besser positioniert sind für eine siegreiche Fahrt. Er äußerte seine Bedenken und sagte: „Im Moment sieht es nicht so aus, als wären wir schnell genug, aber danach werden wir sehen. Es sieht so aus, als wären McLaren und Ferrari schneller.“

Die Testsession in Bahrain war geprägt von atypischen Wetterbedingungen, einschließlich eines kühlen, regnerischen zweiten Tages. Trotz der Herausforderungen glaubt Wache, dass das Team ein gewisses Verständnis für das Potenzial des RB21 und dessen Reaktion auf verschiedene Setups gewonnen hat.

Wache enthüllte, dass der RB21 in einigen Fällen nicht wie erwartet abschnitt, was zu weiteren Untersuchungen und Entwicklungen führte. „Es war nicht so reibungslos, wie wir es erwartet hatten und das Team erwartet hatte, aber es ist besser, hier einige Probleme zu finden als später“, erklärte er.

Er bestätigte jedoch, dass die Reise nicht entmutigend ist; es ist nur so, dass der Fortschritt nicht so erheblich ist wie erwartet. Wache betonte die Notwendigkeit, das Potenzial des RB21 weiter zu verstehen und zu maximieren, und sagte: „Wir haben einige Rückmeldungen, die unseren Erwartungen entsprechen, in Bezug darauf, wie das Auto reagiert und in Bezug auf das Gleichgewicht. Aber ich denke, wir haben noch Arbeit zu tun, um das Potenzial zu nutzen.“

Während Red Bull im Jahr 2024 enttäuschend abschnitt, sind sie entschlossen, 2025 zurückzukommen. Max Verstappen, der trotz der Schwierigkeiten des Teams seinen vierten aufeinanderfolgenden Fahrertitel sicherte, wird eine Schlüsselrolle bei ihren Wiederbelebungsbemühungen spielen. Sein Feedback beim Großen Preis von Italien war entscheidend für den Anstoß zur Genesung des Teams.

Verstappen wird 2025 einen neuen Teamkollegen, Liam Lawson, an seiner Seite haben. Lawson, ein vielversprechendes Talent von Racing Bulls, tritt nach dem Weggang von Sergio Perez in das Team ein. Das neue Duo wird entscheidend für Red Bulls Bestreben sein, an die Spitze der F1 zurückzukehren und ihre Position in der Konstrukteursmeisterschaft zurückzuerobern.

Trotz der anfänglichen Rückschläge bleibt das Red Bull-Team optimistisch und engagiert, das volle Potenzial des RB21 zu entfalten. Ihre Bemühungen in der kommenden Saison werden ein Beweis für ihre Widerstandsfähigkeit und Entschlossenheit sein, erfolgreich zu sein.

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