Der mit Spannung erwartete Red Bull RB21 feierte sein Debüt auf der Rennstrecke in Bahrain und markierte einen bedeutenden Wandel im Vergleich zu seinem Vorgänger von 2024. Teamchef Christian Horner enthüllte, dass fast jede Komponente und Oberfläche des Autos verändert, aufgerüstet, verfeinert und verbessert wurde, ein Beweis für Red Bulls unermüdliches Streben nach Perfektion in der hochkompetitiven Welt des Formel-1-Rennsports.
Im Jahr 2025 hat Red Bull dramatische Änderungen am Fahrzeugdesign vorgenommen, ein krasser Gegensatz zu ihrem dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft in der letzten Saison. Die Enthüllung der 2025er Lackierung in der O2 Arena in London in der letzten Woche war ein Vorbote der Pre-Season-Tests in Bahrain, wo alle zehn Teams erwartet werden, um kritische Daten über die Leistung ihrer Fahrzeuge zu sammeln.
Während das letzte Jahr des Regulierungszyklus oft eine Phase der Evolution bedeutet, hat sich Red Bull für eine Revolution entschieden. Aston Martin und Mercedes haben ebenfalls einen neuen Ansatz für ihre aerodynamischen Pakete für 2025 angedeutet, wobei große Änderungen angedeutet wurden. Trotz der offensichtlichen visuellen Ähnlichkeit zwischen dem RB21 und dem RB20 besteht Horner darauf, dass die wesentlichen Unterschiede unter der Oberfläche liegen.
Horner bemerkte: „Der RB21 mag dem RB20 ähnlich sehen, aber der Teufel steckt im Detail. Fast jede einzelne Komponente hat eine Transformation durchlaufen. Unsere bevorstehenden Testtage werden die Effektivität dieser Änderungen offenbaren.“
Red Bulls Fokus lag darauf, die unberechenbaren „Diva“-Eigenschaften des Vorgängers des RB21 zu beseitigen. Trotz des vierten aufeinanderfolgenden Fahrertitels von Max Verstappen verlor Red Bull die Konstrukteursmeisterschaft und musste dem Druck von McLaren und Ferrari nachgeben. In diesem Jahr wird Liam Lawson Sergio Perez ersetzen und eine neue Dynamik ins Team bringen.
Der RB20 hatte seinen fairen Anteil an Siegen und sicherte sich Gewinne in neun Grands Prix und vier Sprintrennen. Horner gibt jedoch zu, dass es oft eine Herausforderung war, die Leistung des Autos zu maximieren. Mit dem RB21 hofft Red Bull auf ein breiteres Betriebsfenster und eine vorhersehbarere Leistung.
Horner erklärte: „Wir werden in diesen frühen Rennen einen Hinweis bekommen, aber wie immer wird es eine Saison der Entwicklung vom ersten Rennen bis zum letzten Rennen.“
Verstappen und Lawson hatten einen Filmtag in Sakhir, wo sie den RB21 testeten. Horner warnte jedoch davor, aus diesem ersten Lauf Schlussfolgerungen zu ziehen, aufgrund der unterschiedlichen Reifensätze, die verwendet wurden. Das Hauptziel dieser ersten Tests war es, sicherzustellen, dass die realen Daten mit den Simulationen und den Windkanal-Daten des Teams übereinstimmen, ein Ziel, von dem Horner glaubt, dass sie es erreicht haben.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es zwar zu früh ist, um die Leistung des RB21 vorherzusagen, die ersten Anzeichen jedoch vielversprechend sind. Der wirkliche Test wird jedoch auf der Rennstrecke sein, wo das Red Bull-Team gegen seine Wettbewerber in der hochriskanten Welt des Formel-1-Rennsports antreten wird.
