Der Kampf um den zweiten Sitz von Red Bull Racing neben Max Verstappen im Jahr 2025 hat einen kritischen Punkt erreicht, wobei VCARB-CEO Peter Bayer Vertrauen in sowohl Liam Lawson als auch Yuki Tsunoda als Anwärter für die Rolle äußert.
Mit dem bevorstehenden Abgang von Sergio Perez steht Red Bull vor einer entscheidenden Entscheidung: Soll einer der beiden VCARB-Fahrer in das Top-Team befördert werden oder sollen beide im Entwicklungsteam bleiben, um ihre Fähigkeiten weiter zu verfeinern?
Lawson: Der Aufstrebende Stern
Liam Lawson, das 21-jährige Talent aus Neuseeland, ist nach einer beeindruckenden Reihe von Leistungen in seiner begrenzten Zeit in der Formel 1 ins Rampenlicht gerückt. Seit er zur Mitte der Saison als Vollzeit-VCARB-Fahrer übernommen hat, hat Lawson Gelassenheit, Anpassungsfähigkeit und rohe Geschwindigkeit gezeigt, was ihn trotz seiner relativen Unerfahrenheit zu einem Hauptkandidaten für die Beförderung macht.
Lawsons Fähigkeit, unter Druck zu liefern, hat ihn Berichten zufolge zum aktuellen Favoriten für Perez‘ Sitz gemacht. Sein reifer Ansatz und sein sauberer Fahrstil haben die Top-Entscheider von Red Bull beeindruckt, insbesondere angesichts seiner Fähigkeit, Tsunodas Tempo und Konsistenz innerhalb weniger Rennen zu erreichen.
Tsunoda: Der Veteran in Wartestellung
Auf der anderen Seite der Garage hat Yuki Tsunoda still und leise seine beste Saison in der Formel 1 genossen. Der japanische Fahrer hat 30 der 46 Punkte von VCARB erzielt und geholfen, das Team im Konstrukteurschampionat wettbewerbsfähig zu halten. Bayer hat Tsunodas Entwicklung gelobt und seine verbesserte physische und mentale Vorbereitung hervorgehoben.
„Er hat im Vergleich zum letzten Jahr einen großen Schritt gemacht. Man kann sehen, dass er sich dem Höchstmaß dessen, was er leisten kann, annähert,“ sagte Bayer. „Ich denke, er ist bereit, den Schritt zu machen, um für Red Bull Racing zu fahren.“
Tsunodas feurige Persönlichkeit und seine Radioausbrüche haben oft sein öffentliches Image geprägt, aber Bayer besteht darauf, dass seine emotionale Kontrolle das einzige bedeutende Hindernis ist, das ihm bleibt, bevor er nahtlos zu einem Top-Team wechseln kann.
„Manchmal ist es für ihn schwierig, seine Emotionen zu kontrollieren. Das ist etwas, an dem er arbeitet, aber das ist sein letzter kleiner Fehler,“ fügte Bayer hinzu.
Der Verstappen-Faktor
Unabhängig davon, wer die Beförderung erhält, bedeutet der Einstieg in den zweiten Sitz von Red Bull, sich der beeindruckenden Präsenz von Max Verstappen zu stellen. Bekannt für seine außergewöhnliche Fähigkeit, das absolute Maximum aus seinem Auto herauszuholen, setzt Verstappen eine Benchmark, die ebenso einschüchternd wie inspirierend ist.
Bayer erkannte die Herausforderung, Verstappens Teamkollege zu sein, und betonte die Wichtigkeit, die individuelle Identität und die Setup-Präferenzen zu wahren, anstatt zu versuchen, den viermaligen Weltmeister nachzuahmen.
„Wenn du das nicht tust, verfehlst du das Ziel. Es ist für einen Fahrer sehr verlockend, in die andere Garage zu schauen und zu sagen: ‚Er ist eine Sekunde schneller. Ich will das gleiche Setup.‘ Okay, wir geben dir das gleiche Setup… und du bist nirgends,“ warnte Bayer.
Eine schwierige Entscheidung für Red Bull
Während Tsunodas Erfahrung und Führungskompetenzen ihm einen starken Fall geben, machen Lawsons rohes Potenzial und seine schnelle Anpassung an die F1 ihn ebenso überzeugend. Bayer glaubt, dass beide Fahrer das Talent und die Einstellung haben, um die Herausforderung zu meistern, gegen Verstappen anzutreten.
„Wenn sich eine Gelegenheit bietet, denke ich, dass Yuki und Liam… sie sind beide bereit für die Herausforderung,“ schloss Bayer.
Es wird erwartet, dass Red Bull seine Aufstellung für 2025 nach dem Großen Preis von Abu Dhabi finalisiert, wobei sowohl Lawson als auch Tsunoda eine letzte Chance haben, ihren Fall zu machen. Wer auch immer ausgewählt wird, steht vor einer der schwierigsten Herausforderungen im Motorsport – sich gegen Verstappen in identischer Technik zu messen.
