Red Bulls revolutionärer Sprung: Motorenentwicklung in historischer Zusammenarbeit mit Ford für F1 2026
In einem bahnbrechenden Schritt, der verspricht, die Grundlagen der Formel 1 zu erschüttern, bereitet sich Red Bull Racing darauf vor, seinen eigenen Motor vorzustellen, der in Zusammenarbeit mit dem Automobilriesen Ford entwickelt wurde. Teamchef Laurent Mekies hat enthüllt, dass das ehrgeizige Projekt sich derzeit an einem kritischen Punkt befindet, den er als „Hochstressmoment“ bezeichnet, während das Team gegen die Zeit ankämpft, um sich auf die mit Spannung erwartete Saison 2026 vorzubereiten.
Erstmals in seiner bewegten Geschichte geht Red Bull den monumentalen Schritt, eine interne Antriebseinheit zu produzieren, nachdem die Partnerschaft mit Honda Ende 2025 ausläuft. Diese Zusammenarbeit mit Ford markiert eine bedeutende Evolution für das Team, das lange auf externe Antriebseinheitenlieferanten angewiesen war.
Mekies scheute sich nicht, die Tragweite dieses Vorhabens zu betonen. „Zunächst einmal ist es symbolisch riesig, denn es gibt keine verrücktere Herausforderung als Oracle Red Bull Racing, das mit Ford beschließt, seinen eigenen Motor zu bauen“, erklärte er im internen Podcast von Red Bull, Talking Bull. „Es gibt nichts Verrückteres als das in der jüngeren Geschichte der Formel 1. Es ist typisch für Red Bull, so verrückte Dinge zu tun.“
Während die Red Bull Powertrains-Abteilung daran arbeitet, ihre erste Antriebseinheit für die Strecke vorzubereiten, sollen die Tests Ende Januar beginnen. Mekies bestätigte, dass der Motor derzeit strengen Tests im Dynamometer des Teams unterzogen wird, um sicherzustellen, dass er die hohen Leistungsstandards erfüllt, die von einem Team der Kaliber von Red Bull erwartet werden. „Allein das Geräusch zu hören, ist schon verrückt, ganz zu schweigen davon, ob es schnell sein wird oder nicht. Also ja, das Geräusch ist da. Es ist jetzt schon eine Weile auf dem Prüfstand, und wir befinden uns tatsächlich im Höhepunkt der Belastung, um sicherzustellen, dass wir tatsächlich einen herstellen und einen auf die Rennstrecke bringen können“, erklärte er.
Die Einsätze sind hoch, da Red Bull-Ford Powertrains sich darauf vorbereitet, in eine wettbewerbsintensive Landschaft einzutreten, in der es nicht allein sein wird. Die Saison 2026 wird auch Audi als Hersteller von Antriebseinheiten debütieren, während Cadillac als Konstrukteur einsteigt, der in seinen ersten beiden Saisons mit Ferrari-Antrieb fährt, bevor es bis 2028 eine eigene Fabrikeinheit auf den Markt bringt.
Zusätzlich zu diesen Neulingen steht das Feld vor einem Umbruch, da Alpine nach der Streichung seiner eigenen Motorpläne auf Kundenantrieb von Mercedes umsteigt. Unterdessen wird Honda voraussichtlich zu einem Fabrikvertrag mit Aston Martin wechseln, was die Dynamik der Antriebseinheitenversorgung in der Meisterschaft weiter kompliziert.
Während der Countdown zur Saison 2026 beginnt, werden alle Augen auf Red Bull gerichtet sein, während sie dieses gewagte Unternehmen annehmen. Wird sich ihr Risiko auszahlen? Die Vorfreude ist spürbar, und eines ist sicher: Das Dröhnen des neuen Red Bull-Ford-Motors wird durch die Rennstrecken der Formel 1 hallen und eine aufregende neue Ära im Motorsport einläuten.
