Inmitten der Formel-1-Saison 2024 schwebt eine Wolke der Ungewissheit über Liam Lawsons Zukunft bei Red Bull. Die Position des neuseeländischen Fahrers im Team steht nach nur zwei Rennen unter intensiver Beobachtung. Die Gerüchteküche brodelt mit Spekulationen, dass Red Bull Lawson möglicherweise vor dem bevorstehenden Großen Preis von Japan durch Yuki Tsunoda ersetzen könnte. Lawsons Reise mit dem RB21 war alles andere als reibungslos, da er Schwierigkeiten hatte, sich aus Q1 zu befreien oder Punkte beim australischen oder chinesischen Rennen zu sichern.
Lawsons Situation ist eine vertraute Geschichte in der Red-Bull-Familie – talentierte Fahrer, die nicht in der Lage sind, das enge Betriebsfenster des Teams zu navigieren. Eine Herausforderung, die scheinbar nur Max Verstappen gemeistert hat. Aber ist es zu früh für Red Bull, eine so drastische Entscheidung zu treffen, nachdem in dieser Saison erst zwei Rennen gefahren wurden?
Stellvertretender Chefredakteur Dan Lawrence plädiert für Geduld. Trotz seiner Schwierigkeiten auf dem Shanghai International Circuit äußerte Lawson, dass er “Zeit” benötige, um sich mit dem Red Bull wohler zu fühlen. Der Druck für Red Bull, ihre Platzierungen zu verbessern, ist offensichtlich, insbesondere nach der kostspieligen Erfahrung des letzten Jahres mit einem leistungsschwachen Fahrer. Lawrence argumentiert jedoch, dass Red Bull in der Vergangenheit Nachsicht mit Sergio Perez gezeigt hat, und Lawson nach nur zwei Rennen abzulehnen, wäre übermäßig rücksichtslos. Lawson, der vor dieser Saison nur 11 Grand-Prix-Starts hatte, benötigt verständlicherweise Zeit, um sich einzugewöhnen. Darüber hinaus könnte ein Austausch mit Tsunoda dessen Fortschritt behindern, falls auch er Schwierigkeiten hat. Tsunodas beeindruckende Leistungen mit Racing Bulls lassen die Alternativen von Red Bull in dieser Hinsicht begrenzt erscheinen.
F1-Reporter Jack Oliver Smith teilt ein ähnliches Gefühl. Er betont, dass Lawson erst zwei Rennen in seiner Red Bull-Reise absolviert hat. Angesichts der Berichte, dass der RB21 das schlechteste F1-Auto von Red Bull seit Jahren ist, schlägt Smith vor, Lawson zusätzliche Zeit zu geben, um möglicherweise den Abstand zu Verstappen zu verringern. Ein Wechsel, um Lawson zu ersetzen, wäre eher gerechtfertigt, wenn er in einem siegfähigen Auto erheblich zurückliegt.
Auf der anderen Seite der Debatte sieht F1-Reporter Harry Whitfield die Situation anders. Er glaubt, dass Red Bulls aktuelle Lage katastrophal ist. Während er Lawsons Geschwindigkeit und seine lobenswerten Leistungen mit dem Schwesterteam von Red Bull anerkennt, merkt Whitfield an, dass Lawson im Vergleich zu anderen Optionen an Erfahrung mangelt. Er ist der Meinung, dass Tsunodas erste Rennen 2025, trotz strategischer Fehltritte von Racing Bulls, ein Tempo zeigen, das Lawsons derzeitige Leistung übertrifft. Whitfield schlägt vor, dass Red Bull es sich nicht leisten kann, den Fehler der letzten Saison zu wiederholen, indem sie an einem leistungsschwachen Fahrer festhalten und wertvolle Punkte in der Konstrukteursmeisterschaft riskieren. Er behauptet, dass die Beförderung von Tsunoda beweisen könnte, dass niemand wirklich mit Verstappen in diesem Auto konkurrieren kann.
Lawsons holpriger Start in die Saison 2025 wirft erhebliche Fragen für Red Bull auf. Während wir auf die Entscheidung des Teams warten, geht die Debatte weiter. Werden sie an Lawson festhalten, in der Hoffnung, dass er in seine Rolle hineinwächst, oder werden sie sich für Tsunoda entscheiden und ein Risiko für eine neue Dynamik im Team eingehen? Nur die Zeit wird es zeigen.
