Im kürzlichen Formel-1-Duell beim Großen Preis von Australien qualifizierte sich der zweite Fahrer von Red Bull nicht nur unter den Top fünf, sondern lag auch nur zwei Zehntelsekunden hinter Max Verstappen, dem führenden Fahrer. Er lieferte nicht nur einen beherzten Kampf gegen die Ferraris während des Rennens, sondern verpasste auch das Punkte-Sammeln aufgrund einer fehlerhaften Reifenwahl bei wechselhaften Wetterbedingungen. Diese Leistung war eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu Sergio Perez‘ Leistung im Jahr 2024 und ein Hinweis darauf, dass Verstappen endlich die Unterstützung haben könnte, die er für die herausfordernde Titelverteidigung benötigt.
Überraschenderweise war der Star-Performer von Red Bull nicht ihr zweiter Fahrer, sondern Yuki Tsunoda von Racing Bulls. Der tatsächliche zweite Fahrer von Red Bull Racing, Liam Lawson, hatte eine eher schwankende Leistung. Er hatte einen chaotischen Q1-Ausgang und kämpfte während des Rennens lange Zeit mit den Haases im hinteren Feld, bevor er nach einer Überrundung kurz nach der Halbzeit aus dem Rennen crashte. Christian Horner, Teamchef, hob Lawsons kurzen Moment des Glanzes hervor, als er die zweitschnellste Rennrunde während einer Trockenphase fuhr. Allerdings war Lawsons inkonsistente Leistung und die Tatsache, dass er die meiste Zeit auf dem 15. Platz verbrachte, mehrere Sekunden langsamer als Verstappen, ein Schatten über seinem kurzen Glanzmoment.
Lawson hatte mit mehreren Rückschlägen zu kämpfen, darunter die Tatsache, dass er der einzige Fahrer war, der mit der Strecke in Albert Park nicht vertraut war, sowie ein Problem mit dem Lufteinlass, das ihm die gesamte letzte Trainingssitzung kostete. Trotz dieser Hürden wischte Lawson das unbekannte Setup als nicht ausschlaggebend beiseite und gab zu, dass er einfach nicht schnell genug war. Er gestand jedoch, Fehler gemacht zu haben, als er Geschwindigkeit aufbaute.
Melbourne hat eine Geschichte von Fahrern, die für neue Teams schlecht abschneiden, bevor sie mit der Zeit und auf typischen Strecken ihren Rhythmus finden. Daher ist es verfrüht, über Lawsons Leistung zu urteilen. Horner erwartet auch ein weiteres schwieriges Rennwochenende für Lawson in Shanghai, einer Strecke, auf der Lawson noch nie gefahren ist.
Tsunodas bemerkenswerte Leistung in Melbourne, wo er die Ferraris überholte und auf dem Weg zu einem Top-Fünf-Finish war, bevor er aufgrund wechselnder Wetterbedingungen auf den 12. Platz zurückgestuft wurde, bedroht Lawson’s Position nicht direkt. Red Bull hat Tsunoda in den letzten vier Jahren aufgrund von charakterlichen Gründen übersehen, und es ist unwahrscheinlich, dass seine Leistung beim Saisonauftakt diese Haltung ändern wird.
Tsunodas emotionale Natur war ein Anliegen für die Red Bull-Hierarchie. Allerdings könnte seine besonnene Reaktion auf ein Rennen, das besser hätte enden können, wenn es nicht für schlechte Vorhersagen und strategische Entscheidungen gewesen wäre, ihre Wahrnehmung ändern. Sein Gespräch nach dem Rennen mit Ingenieur Ernesto Desiderio offenbarte einen reifen, gefassten Fahrer, der bereit war, aus seinen Fehlern zu lernen und nach vorne zu schauen.
Tsunodas Bitte an die Racing Bulls, zu verstehen, wie sie im Qualifying so schnell sein konnten, damit dies repliziert werden kann, könnte zu ihren Gunsten für das bevorstehende Shanghai-Sprint-Rennen wirken. Horner hingegen erwartet ein weiteres herausforderndes Wochenende für Lawson. Die Frage bleibt – wie viele weitere divergente Leistungen sind nötig, damit Red Bull in Betracht zieht, Tsunodas Emotionen in ihrem Team zu berücksichtigen?
