Max Verstappen, der Fahrer von Red Bull Racing, sah sich aufgrund von Schäden während des Rennens beim Miami Formula 1 Grand Prix mit Hindernissen konfrontiert. Trotz des Starts von der Pole-Position und der Führung in den frühen Phasen des Rennens fiel Verstappen hinter Lando Norris zurück, nachdem der McLaren-Fahrer von einer Safety-Car-Phase profitiert hatte. Verstappen hatte Schwierigkeiten, mit Norris mitzuhalten, und landete letztendlich 7,6 Sekunden hinter ihm, wobei er anhaltende Balanceprobleme nannte, die ihn während des Wochenendes plagten. Red Bull-Teamchef Christian Horner enthüllte, dass ein erheblicher Teil des Bodens von Verstappens Auto fehlte, wahrscheinlich verursacht durch den Aufprall auf einen Kegel in der Schikane in der 22. Runde. Diese Beschädigung beeinträchtigte die Leistung des Autos und behinderte Verstappens Siegchancen.
Horner erkannte an, dass das Team während des gesamten Wochenendes mit Balanceproblemen zu kämpfen hatte und dass der Aufprall auf den Kegel erhebliche Schäden an der Unterseite des Autos verursacht hatte. Der fehlende Abschnitt des hinteren linken Bodens war sichtbar flexibel und beeinträchtigte die Leistung des Autos weiter. Verstappen spielte die Auswirkungen der Beschädigung jedoch zunächst herunter und schrieb seine Schwierigkeiten den Problemen mit den harten Reifen zu. Er erwähnte, dass der Aufprall auf den Kegel seine Geschwindigkeit nicht merklich beeinflusst habe. Verstappen machte sogar Witze über den Vorfall und sagte, er habe beschlossen, die Haltbarkeit des vorderen Flügels zu testen, indem er den Kegel entfernte. Er bestätigte, dass kein Schaden entstanden sei und dass dies die anderen Fahrer auf der Strecke nicht behindert habe.
Allerdings stellte Horner klar, dass Verstappens Aussagen vor der Inspektion des Autos gemacht wurden und dass die Beschädigung tatsächlich seine Leistung beeinträchtigte. Verstappen verlor kontinuierlich Zeit in Kurve 1 im Vergleich zu Norris, was darauf hinweist, dass die Beschädigung eine Rolle spielte. Horner betonte, dass der fehlende Abschnitt des Bodens nicht Teil des beabsichtigten Designs des Autos war. Verstappen stimmte später Horner’s Einschätzung zu und erkannte die Beschädigung des Bodens und das Loch an, das durch den Aufprall auf den Kegel entstanden sein könnte.
Zusammenfassend wurden Verstappens Chancen, den Miami Grand Prix zu gewinnen, durch die Beschädigung des Unterbodens beeinträchtigt, die durch das Anfahren eines Kegels auf der Strecke verursacht wurde. Obwohl er anfangs führte, hatte er Schwierigkeiten, mit Norris mitzuhalten und fiel aufgrund fortlaufender Balanceprobleme zurück. Der fehlende Teil des Unterbodens beeinflusste die Leistung des Autos, wie von Horner und Verstappen bestätigt.
