Max Verstappen und Sergio Perez haben beide Bedenken zurückgewiesen, dass der jüngste Fokus der FIA auf einem Gerät zur Anpassung der Fahrzeughöhe die Leistung von Red Bull beim Großen Preis der Vereinigten Staaten beeinträchtigen wird. Die FIA hat ein Gerät am Red Bull RB20 untersucht, das schnelle Anpassungen an der Frontschürzenfreiheit ermöglicht – ein entscheidendes Element unter dem Boden des Autos.
Während der Verband Red Bull nicht beschuldigt hat, das Gerät gegen die Vorschriften zu verwenden, hat er betont, dass jedes Team, das die Fahrzeughöhe zwischen Qualifikation und Rennen ändert, gegen die technischen Regeln des Sports verstoßen würde. Red Bull hat unterdessen die Existenz des Geräts bestätigt, betont jedoch, dass es ausschließlich innerhalb der gesetzlichen Rahmenbedingungen verwendet wurde und mit der FIA vereinbart wurde, es für zukünftige Rennen zu entfernen.
Verstappen, der vor dem Rennen in Austin sprach, war schnell dabei, die Transparenz des Teams zu verteidigen, und erklärte, dass das Gerät offen dokumentiert und für andere Teams durch die FIA-Aufzeichnungen sichtbar war. Er betonte, dass die Verwendung auf die Operationen vor dem Parc Fermé beschränkt war und keinen Einfluss hatte, sobald das Auto für die Wettkampfsitzungen vollständig zusammengebaut war.
„Es ist Open Source, richtig, jeder kann es sehen“, erklärte Verstappen. „Für uns war es einfach ein praktisches Werkzeug, wenn die Teile ab waren, war es einfach anzupassen. Aber sobald das ganze Auto zusammengebaut ist, darf man nichts mehr daran verändern. Also ändert sich für uns nichts.“
Der amtierende Weltmeister gab sogar zu, dass er zunächst von dem Fokus der FIA verwirrt war und dachte, es gehe um andere Teams. Er fügte hinzu, dass Red Bull das Gerät nie als umstritten betrachtet habe, da es lediglich ein Setup-Werkzeug vor den Parc Fermé-Bedingungen war, die das Auto an seinem Platz fixierten.
Sergio Perez spiegelte Verstappens Gefühle wider und betonte, dass das Gerät nicht verwendet wurde, um einen unfairen Vorteil zu erlangen, und dass die Aufmerksamkeit der FIA “null” Einfluss auf die Leistung von Red Bull während des Grand Prix haben würde.
„Wir haben damit nichts gemacht,“ bemerkte Perez. „Wenn überhaupt, erinnere ich mich, dass es hier letztes Jahr ein Sprint-Event war, und wir endeten mit einer Fahrhöhe, die so hoch war, dass es völlig daneben war. Es war unmöglich, auch nur daran zu denken, das Werkzeug zu verwenden, um nach dem Setzen des Autos etwas zu ändern.“
Red Bull bleibt zuversichtlich, dass die Entfernung des Fahrhöhenanpassungsgeräts ihre Leistung nicht beeinträchtigen wird, während sie sich darauf vorbereiten, ihre Führung sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteursmeisterschaft zu verteidigen. Mit Verstappen, der das Titelrennen anführt, und Perez, der um konsistente Ergebnisse kämpft, konzentriert sich das Team auf ihre Renntaktik, während der Wettbewerb in der Schlussphase der Saison 2024 intensiver wird.
