Red Bull Racing befindet sich in einer herausfordernden Phase, die von erheblichen Personalabgängen und Problemen auf der Strecke geprägt ist. Der auffälligste Verlust ist der Abgang ihres technischen Leiters, Adrian Newey, der 2025 zu Aston Martin wechseln wird. Darüber hinaus wird Sportdirektor Jonathan Wheatley das Formel-1-Projekt von Audi leiten, während Red Bulls Chefstratege, Will Courtenay, von McLaren abgeworben wurde, die auch den Chefingenieur Rob Marshall Anfang dieses Jahres akquiriert haben.
Diese Abgänge erfolgen nach einem turbulenten Start in die aktuelle F1-Saison, in der Teamchef Christian Horner wegen eines Skandals untersucht wurde. Obwohl Horner von jeglichem Fehlverhalten freigesprochen wurde, hat die Nachwirkung Red Bull erschüttert und die Stabilität des Teams beeinträchtigt. Sogar Max Verstappen, der bis 2028 unter Vertrag steht, sieht seine Zukunft angesichts des Aufruhrs in Frage gestellt.
Red Bulls Probleme auf der Strecke
Die Probleme von Red Bull gehen über den Personalwechsel hinaus. Das RB20-Auto, das zu Beginn der Saison dominierte, hat seit dem Großen Preis von Emilia-Romagna in der Entwicklung nachgelassen. McLarens Lando Norris stellt nun eine ernsthafte Herausforderung dar und schließt den Abstand, während Verstappen Schwierigkeiten hat, seine Führung in der Meisterschaft zu behaupten.
Trotz dieser Herausforderungen bleibt Verstappen pragmatisch. Über die Abgänge sagte er zu Motorsport.com: „Ich hätte es vorgezogen, wenn alle geblieben wären, aber man kann die Leute nicht aufhalten. Wenn sie nicht hier sein wollen oder sich nicht zufrieden fühlen, ist es besser für sie, neue Herausforderungen zu suchen. So ist es nun mal bei erfolgreichen Teams; die Leute werden versuchen, sie auseinanderzunehmen.“
Er erkannte an, dass andere Teams erhebliche finanzielle Anreize bieten, was dazu führt, dass einige Mitarbeiter das Team verlassen. Dennoch bleibt Verstappen zuversichtlich in das verbleibende Team, das von dem neuen technischen Direktor Pierre Wache geleitet wird.
Verstappens Vertrauen in das Team
Verstappen drückte sein Vertrauen in Wache aus und betonte ihre starke Arbeitsbeziehung. „Es ist sehr gut; Pierre und ich sprechen viel. Wenn ich in der Fabrik bin, treffe ich mich immer mit ihm. Er ist hochmotiviert, und ich genieße es, am Prozess beteiligt zu sein. Wir müssen nur unsere Herangehensweise anpassen, um wieder auf den richtigen Weg zu kommen.”
Obwohl der niederländische Fahrer zugibt, dass die jüngsten Ergebnisse nicht den Erwartungen entsprochen haben, bleibt er optimistisch, dass die kollektiven Anstrengungen des Teams die Situation wenden können. „Es geht nicht nur um zwei oder drei Personen; es geht darum, dass das gesamte Team zusammenarbeitet. Jeder hat eine Rolle, und wenn sie in dieser Rolle gut abschneiden, dann sind wir erfolgreich.”
Der Weg nach vorne
Mit noch sechs Grand-Prix-Wochenenden in der Saison hat Verstappen einen Vorsprung von 52 Punkten gegenüber Norris in der Fahrerwertung. Der Druck liegt jedoch auf Red Bull, schnell Lösungen zu finden und ihre Dominanz zurückzugewinnen. Verstappens Vertrauen in die Fähigkeit des Teams, sich zu erholen, deutet darauf hin, dass er trotz der Rückschläge bereit ist, in diesen letzten Runden die Führung zu übernehmen.
Während die Saison in ihre letzte Phase eintritt, wird die Widerstandsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit von Red Bull auf die ultimative Probe gestellt.
