Die einst dominante Form von Red Bull Racing hat einen drastischen Rückgang erlebt, wodurch das Team darum kämpft, verlorenes Terrain zurückzugewinnen, nachdem es die Führung in der Konstrukteursmeisterschaft an McLaren verloren hat. Mit nur noch sechs Rennen in der Saison 2024 hat das Team seinen Fokus auf die Aufrüstung des RB20-Chassis verlagert, in einem letzten Versuch, die Wettbewerbsfähigkeit wiederherzustellen und, was am wichtigsten ist, Max Verstappens Vertrauen hinter dem Steuer zurückzugewinnen.
Teamchef Christian Horner ist optimistisch, dass das neue Upgrade-Paket, das beim Großen Preis der USA debütieren soll, die wesentlichen Probleme angehen wird, die die Leistung von Red Bull beeinträchtigt haben. Die Upgrades kommen, während das Team weiterhin mit einem Auto kämpft, das schwer auszubalancieren ist, insbesondere nach einer Reihe enttäuschender Ergebnisse seit Monza.
„Unser Ziel ist es, auf dem Verständnis aufzubauen, das wir seit Monza entwickelt haben“, erklärte Horner. „Wir brauchen, dass der RB20 gut zwischen beiden Achsen ausbalanciert ist, um die Leistung zu maximieren, insbesondere angesichts der Herausforderungen, die die Hochgeschwindigkeitsabschnitte und die neu asphaltierten Bereiche bei den kommenden Rennen mit sich bringen.“
Max Verstappen, der seit Beginn der Saison keinen Sieg mehr gesehen hat, ist merklich frustriert über die Inkonsistenz des Autos. Horner hofft, dass die bevorstehenden Upgrades nicht nur die Rundenzeiten verbessern, sondern auch das Vertrauen des Niederländers wieder aufbauen, das zusammen mit der schwindenden Wettbewerbsfähigkeit von Red Bull gelitten hat.
„Das Ziel ist es, das Vertrauen in unsere Fahrer, insbesondere in Max, zu stärken“, fügte Horner hinzu. „Der GP der USA ist eine einzigartige Herausforderung mit seinem schnellen ersten Sektor und den kniffligen neu asphaltierten Abschnitten, daher ist es entscheidend, dass wir ein Auto liefern, das diesen Anforderungen gewachsen ist.“
Obwohl das Team keine vollständigen Details des Upgrade-Pakets veröffentlicht hat, deuten Berichte darauf hin, dass erhebliche Änderungen am Boden und am Frontflügel des RB20 vorgenommen werden. Laut Racingnews365 wird der vordere Abschnitt des Bodens überarbeitet, um den turbulenten Luftstrom am Heck besser zu steuern, während der Frontflügel Modifikationen unterzogen wird, um Flexibilitätsprobleme anzugehen. Diese Änderungen kommen, nachdem McLaren wegen der Flexibilität seines Hinter- und Frontflügels in die Kritik geraten ist, auf die Red Bull anscheinend mit eigenen Anpassungen reagiert.
Der Druck auf Red Bull steigt, da sie nicht nur hinter McLaren in der Gesamtwertung zurückgefallen sind, sondern auch intensiven Wettbewerb von Mercedes erleben, der droht, sie weiter im Klassement zurückzuwerfen. Der bevorstehende U.S. Grand Prix wird einen kritischen Wendepunkt für das Team darstellen, um zu beweisen, dass seine Upgrades den Verlauf ihrer enttäuschenden zweiten Saisonhälfte umkehren können.
Red Bull hat sich außerdem entschieden, auf eine spezielle Lackierung für das zweite von drei amerikanischen Rennen zu verzichten, was signalisiert, dass das Team während dieser turbulenten Phase ausschließlich auf Leistung und nicht auf Ästhetik fokussiert ist. Da der Konstrukteurstitel in Gefahr ist, besteht das einzige Ziel von Red Bull jetzt darin, wieder in den Wettbewerb einzutreten und Verstappen ein Auto zu geben, das seinem Talent in diesen letzten entscheidenden Runden gerecht wird.
Wenn die Upgrades wie erhofft funktionieren, könnte das bevorstehende Rennen in Austin einen Wendepunkt für Red Bull markieren. Angesichts des heftigen Wettbewerbs und der ablaufenden Zeit bleibt jedoch abzuwarten, ob diese Änderungen ausreichen, um die unerwartet schwierige Saison für die ehemaligen Meisterschaftsführer zu retten.
