Red Bull enthüllte zu Beginn der Saison 2024 einen deutlich transformierten Formel-1-Wagen und die ersten Rennen deuteten darauf hin, dass Max Verstappen seinen vierten aufeinanderfolgenden Meistertitel sichern würde. Doch alles änderte sich ab dem Miami Grand Prix.
McLaren machte einen großen Auftritt mit einem großen Upgrade ihres MCL38 und Lando Norris siegte in Miami. Obwohl Verstappen in Imola triumphierte, hatte er Schwierigkeiten in Monaco. Während der Niederländer in Kanada und Spanien gewinnen konnte, gelang es ihm seitdem nicht mehr, auf das oberste Podium zu steigen.
Selbst wenn der dreifache F1-Champion siegreich hervorging, geschah dies nicht ohne Kampf. Rennen wie Ungarn sahen Verstappen kämpfen und seine Frustration ausdrücken, was zu erheblicher Kritik führte.
Obwohl der RB20 keineswegs ein langsames Auto ist, konnte er nicht den gleichen Einfluss wie sein dominanter Vorgänger, der RB19, erzielen. Der RB19 siegte in allen außer einem der F1-Rennen 2023.
Motorsport.com fragte Red Bulls technischen Direktor, Pierre Wache, ob der RB20 ihren Erwartungen entsprach. Wache antwortete: „Nicht wirklich. Wir haben im Vergleich zum letzten Jahr sicherlich Verbesserungen erzielt, aber wir haben in bestimmten Bereichen nicht das erreicht, was wir erwartet haben.“
Wache erklärte weiter: „Besonders in Hochgeschwindigkeitskurven haben wir mehr erwartet, als wir erreicht haben. Diese Bewertung basiert ausschließlich auf unseren eigenen Maßstäben, ohne die Wettbewerbsfähigkeit des Autos zu berücksichtigen. In mittleren und langsamen Kurven haben wir im Vergleich zum letzten Jahr erhebliche Verbesserungen erzielt. Wir waren jedoch etwas schwächer in Hochgeschwindigkeitskurven im Vergleich zu unseren Konkurrenten.“Als gefragt wurde, warum der RB20 nicht wie erwartet performte, schlug Wache vor, dass bestimmte Aspekte auf die Korrelation zurückzuführen sein könnten. Er erwähnte die Verwendung eines veralteten Windkanals und die Einschränkungen, die durch die ATR-Testbeschränkungen aufgrund ihrer Position in der Meisterschaft auferlegt wurden. Darüber hinaus bemerkte Wache, dass dies das dritte Jahr unter den aktuellen Bestimmungen ist, was sich auf ihre Leistung ausgewirkt haben könnte.
Verstappen hat bisher in der Saison 2024 in sieben Rennen triumphiert, bevor McLaren und später Mercedes zu Red Bull aufschlossen. Wache räumte ein, dass das Team aus Milton Keynes erwartet hatte, dass ihre Rivalen früher eine Herausforderung darstellen würden.
Vorher dominierte Red Bull die Formel-1-Saison 2023 und wehrte erfolgreich eine kurze Konkurrenz von Ferrari im Jahr 2022 ab, dem ersten Jahr der aktuellen Bestimmungen.
„Wir hatten erwartet, dass der Widerstand früher aufkommt“, betonte Wache. „Als die Saison 2022 begann, war unser Auto nicht das schnellste. Ferrari hatte zu Beginn von 2022 die Oberhand. Wir hatten eine harte Konkurrenz in 2023 erwartet, aber das hat sich nicht materialisiert.
„Auch in 2024 haben wir erwartet, dass die Konkurrenz von Anfang an präsent ist, da die Leistung des Autos unter denselben Bestimmungen begrenzt ist.
„Nach den ersten vier oder fünf Rennen haben die anderen aufgeholt, wenn auch mit einer leichten Verzögerung. Das haben wir jedoch von Anfang an erwartet.
„Die Einschränkungen, die durch diese Bestimmungen auferlegt werden, sind erheblich und es wird immer schwieriger, Möglichkeiten für weitere Fortschritte zu finden. Es ist nahezu sicher, dass die Konkurrenz letztendlich aufholen wird“, schloss Wache.
Red Bull hat in diesem Jahr zahlreiche Herausforderungen gemeistert, angefangen mit dem Sexting-Skandal von Christian Horner, gefolgt von internen Konflikten innerhalb des Teams zwischen Jos Verstappen, Dr. Helmut Marko und der Red Bull-Zentrale in Österreich.Der renommierte Designer Adrian Newey verlässt das Unternehmen und ist nicht mehr in die Fahrzeugentwicklung involviert. Zusätzlich wurde der Abschied des langjährigen Sportdirektors Jonathan Wheatley bestätigt, der bei Audis F1-Projekt eine neue Herausforderung annimmt und die Rolle des Teamchefs übernimmt.
Foto von Max Verstappen auf Instagram.
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