In einer kürzlichen Transaktion, die von hoher Oktanzahl und hohem Wert geprägt ist, hat Bernie Ecclestone, der ehemalige Supremo der Formel 1, sich von seiner umfangreichen Sammlung von F1-Autos getrennt. Der Empfänger dieser beeindruckenden Zusammenstellung automobilhistorischer Schätze ist niemand anderes als Mark Mateschitz, der Mitbesitzer von Red Bull GmbH und Sohn des verstorbenen Red Bull-Gründers Dietrich Mateschitz.
Die Sammlung, die konservativ auf erstaunliche 500 Millionen Pfund geschätzt wird, umfasst 69 Stücke der F1-Geschichte. Der Deal wurde zuerst von MailOnline berichtet und beleuchtet einen bedeutenden Vermögensübergang in der Welt des Motorsports. Die Sammlung, die sich jetzt im Besitz von Mateschitz befindet, wird von den Auktionatoren Tom Hartley Jnr Ltd als „die wichtigste Rennwagensammlung der Welt“ angesehen.
Mateschitz, der 49 % der Anteile an Red Bull von seinem Vater geerbt hat, soll eng mit der Familie Ecclestone verbunden sein. Der neue Besitzer dieser geschätzten Zusammenstellung deutete mögliche öffentliche Ausstellungen an und erklärte: „In naher Zukunft wird sie an einem geeigneten Ort der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.“ Er ließ sogar durchblicken, dass er die Sammlung möglicherweise „erweitern“ könnte. Der genaue Betrag, den Mateschitz für die Sammlung bezahlt hat, bleibt vertraulich.
Ecclestone, 94 Jahre alt, äußerte sich zufrieden über die Transaktion und sagte: „Das sind einzigartige Fahrzeuge. Sie haben Sportgeschichte geschrieben und technische Meilensteine gesetzt. Sie verkörpern 70 Jahre F1-Geschichte. Es bedeutet mir viel zu wissen, dass diese Sammlung jetzt in den allerbesten Händen ist. Mark ist der beste und würdigste Besitzer, den wir uns je vorstellen könnten.“
Die Sammlung zeigt eine große Vielfalt an F1-Maschinen, darunter den ikonischen Ferrari F2002. Dieses spezielle Auto, das von Michael Schumacher gefahren wurde, sicherte dem Rennlegenden seinen fünften Weltmeistertitel mit 11 Siegen aus 17 Rennen. Ein weiteres herausragendes Stück in der Sammlung ist der Brabham BT46, auch bekannt als ‚Fan Car‘, aus Ecclestones Zeit als Besitzer des Brabham-Teams im Jahr 1978.
Das ‚Fan-Auto‘, entworfen von Gordon Murray, war ein ingenieurtechnisches Wunderwerk, das einen Ventilator nutzte, um Luft von unten abzusaugen und eine erhebliche Menge an Abtrieb zu erzeugen. Das Auto, gefahren von Niki Lauda, gewann den Großen Preis von Schweden in seinem einzigen Rennen, bevor es aufgrund von Bedenken anderer Teams zurückgezogen wurde.
Ecclestone entschied sich, die Sammlung zu verkaufen, um seine Familie bei seinem Ableben nicht damit zu belasten. Mit seinem neuen Besitzer steht die Sammlung als ein Tribut an das reiche Erbe und die Evolution der Formel 1 – einschließlich einer gesunden Vertretung von Ferraris aus verschiedenen Epochen sowie anderen bemerkenswerten Stücken der Rennsportgeschichte.
