Red Bull Racing enthüllte die Inspiration hinter seinem Formel-1-Auto für 2024 und erklärte, dass es vermeiden wollte, mit seinem Konzept an eine Grenze zu stoßen. Das Team überraschte viele, indem es den anspruchsvollen RB20 präsentierte, der im Vergleich zu seinem vorherigen Meisterschaftsauto, dem RB19, bedeutende Modifikationen aufwies. Eine bemerkenswerte Veränderung ist der vertikale Lufteinlass der Seitenkästen, ähnlich der „Zeropod“-Lösung von Mercedes. Red Bull ließ sich auch von Mercedes mit einem tiefen Motorgraben inspirieren. Red Bulls Technischer Direktor, Pierre Wache, räumte ein, dass es konservativ war, Designentscheidungen zu übernehmen, die ihre Rivalen aufgegeben hatten. Er betonte jedoch die Bedeutung der Priorisierung von Leistung über persönliche Vorlieben und erklärte, dass das Team das gewählt habe, was für ihr System und die Stoppuhr am besten war.
Wache enthüllte die Gründe hinter Red Bulls Entscheidung, bedeutende Änderungen an ihrer erfolgreichen Plattform vorzunehmen, und äußerte Bedenken, dass ihre Konkurrenten von abnehmenden Erträgen profitieren könnten. Laut Wache basierte die Entscheidung auf Simulationen und Daten und erkannte den Bedarf an bedeutenden Verbesserungen, da andere Teams aufschließen. Während er anerkannte, dass ihr Konzept ein Plateau erreicht hatte, betonte Wache die Bedeutung von Risikobereitschaft und mutigen Maßnahmen, um eine andere Entwicklungsrate zu erreichen. Diese strategische Veränderung sollte dem Team die Freiheit geben, eine neue Gesamtstrategie umzusetzen.
Max Verstappens beeindruckende Leistung während der Tests vor der Saison half, jegliche Zweifel an Red Bulls aggressiven Designentscheidungen zu zerstreuen. Wache stellte klar, dass das Team diese Entscheidungen nie als Glücksspiel betrachtete, sondern vielmehr als kalkulierte Risiken mit dem Potenzial für größere Leistungsgewinne. Er betonte, dass ihre Entscheidungen nicht auf unbekannten Faktoren beruhten, sondern auf einer klaren Richtung und den notwendigen Schritten, um diese zu erreichen. Wache hob das Engagement des Teams hervor, Risiken durch gründliche Recherche und Analyse zu minimieren, und lobte das Aerodynamik-Team für ihre ausgezeichnete Arbeit in dieser Hinsicht.
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