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McLaren, mit einem leistungsstarken Paket, demonstrierte eine deutliche Überlegenheit auf der Strecke. Teams, die ihnen auf den Fersen sind, einschließlich Red Bull, sind nun gezwungen, Strategien zu entwickeln und McLarens offensichtliche Stärken zu neutralisieren. Marko, ein erfahrener Beobachter des Sports, hat bereits Bereiche identifiziert, in denen Red Bull seinen Ansatz verfeinern muss, um mit den Spitzenreitern Schritt zu halten.
Einer der bedeutenden Herausforderungen, die Red Bull Racing plagen, ist der Reifenverschleiß.
Diese Entwicklung stellt einen Abgang von den vorherigen Saisons dar, in denen Red Bull oft das Team war, das es direkt von Anfang an zu schlagen galt. Der Australien Grand Prix sah McLarens Lando Norris, den Pole-Setter, der in seinem McLaren MCL39 einen beachtlichen Vorsprung hielt, ein deutlicher Gegensatz zu seiner Leistung 2024.
Er hielt nicht nur Red Bulls Max Verstappen, eine formidable Kraft bei nassen Bedingungen, in Schach, sondern zeigte auch ein unvergleichliches Selbstbewusstsein auf der Strecke.
Verstappens starker Start in Australien konnte die Waage nicht zu seinen Gunsten kippen.
Er hielt anfänglich mit den führenden Fahrern Schritt und setzte sich von dem Rest des Feldes ab.
Allerdings führte eine rasche Verschlechterung der Reifenleistung zu einem erheblichen Rückgang seines Renntempos, bis mehrere Safety-Car-Interventionen ihn wieder ins Rennen brachten.
Seine beste Chance zum Überholen kam in den letzten Runden des Rennens, aber der Red Bull RB21 konnte gegen die formidable McLaren-Maschine nicht bestehen.
Trotz dieses Rückschlags bleibt Marko optimistisch.
Der Saisonbeginn hat Red Bull eine Fülle von Daten geliefert, die es zu analysieren gilt, und Marko glaubt, dass das Team ein gutes Verständnis dafür hat, wo sie ihren Rivalen aus Milton Keynes hinterherhinken.
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Marko erläuterte gegenüber ViaPlay: „Wir können sie für sechs bis acht Runden herausfordern, aber dann kommt unsere Reifenabnutzung früher, und das ist das Hauptproblem, an dem wir arbeiten müssen.“ Während Max es schaffte, das Tempo aufgrund wechselnder Wetterbedingungen und Safety-Car-Interventionen aufrechtzuerhalten, war es ein Kampf, Norris zu einem Fehler zu zwingen, eine Taktik, die in der Saison 2025 möglicherweise effektiver gewesen wäre.
Norris, der trotz schwankender Bedingungen, mehrfacher Neustarts und strategischer Diskussionen mit seinem Renningenieur eine starke Leistung zeigte, entwickelt sich zu einem schwierigen Konkurrenten, den es zu verunsichern gilt. Während Red Bull möglicherweise ihr Problem mit der Reifenabnutzung optimieren kann, könnte es sich als eine viel steilere Herausforderung herausstellen, Norris‘ neu gewonnene Zuversicht zu erschüttern. Diese Saison verspricht spannend zu werden, da Red Bull bestrebt ist, den Rückstand auf McLaren zu verringern und ihre Dominanz auf der Strecke zurückzugewinnen.
