Red Bull Racing sieht sich gezwungen, seine Pläne aufzugeben, spezielle Lackierungen beim kommenden Singapore und United States Grands Prix zu präsentieren, und nennt Gewichtseinsparungen als Grund in seinem fortlaufenden Kampf um Wettbewerbsfähigkeit in der Formel 1.
Das Team hatte ursprünglich einen von Fans getriebenen Wettbewerb ins Leben gerufen, um einzigartige Lackierungen für drei ausgewählte Rennen im Jahr 2024 zu entwerfen, wobei eine bereits beim British Grand Prix vorgestellt wurde. Aufgrund unvorhergesehener Leistungsrückschläge und einem schockierenden Rückgang der Form hat Red Bull jedoch seine Lackierungspläne für sowohl Singapur als auch Austin auf Eis gelegt.
Der plötzliche Rückschritt von Red Bull auf der Strecke hat dazu geführt, dass es seine langjährige Dominanz aufgegeben hat. Das Team hat in den letzten sechs Rennen keinen Sieg errungen, was in dem Verlust seiner Führungsposition in der Konstrukteursmeisterschaft an McLaren nach einer schlechten Vorstellung in Baku gipfelte. Derzeit liegt Red Bull mit 20 Punkten zurück und sieht sich auch von Ferrari bedroht, das nur 31 Punkte hinter ihm liegt, während noch sieben Rennen in dieser Saison ausstehen.
Der Hauptgrund für die Streichung der speziellen Lackierungen? Farbgewicht. Laut Red Bull fügte das aufwendige Design aus dem REBL CUSTMS-Wettbewerb dem RB20 unerwünschtes Gewicht hinzu, was die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigte.
„Als wir die Designs im echten Leben auf dem RB20 testeten, brachte die Farbe, die für diese vollständigen Fahrzeugübernahmen verwendet wurde, unvorhergesehenes und unzulässiges Gewicht an der Karosserie mit sich“, gab Red Bull bekannt. „Jedes zusätzliche Gewicht beeinträchtigt die Leistung, und das Team priorisiert die Wettbewerbsfähigkeit für den Rest der Saison 2024.“
Der Schritt signalisiert Red Bulls Fokuswechsel hin zu der Gewährleistung, dass jedes Detail des Autos seine Chancen erhöht, seine Position an der Spitze zurückzuerobern, insbesondere angesichts des hart umkämpften Meisterschaftsrennens.
Farbgewicht: Ein wachsendes Problem in der modernen F1
Das Thema Gewicht ist mit der aktuellen Generation von F1-Autos zunehmend kritisch geworden, da diese schwerer sind als in früheren Epochen. Die Teams haben sich dazu entschlossen, mehr Kohlefaser in ihren Lackierungen sichtbar zu machen und die Farbe zu reduzieren, um wichtige Gramm zu sparen und marginale Gewinne zu erzielen.
Als Reaktion auf diesen wachsenden Trend plant die FIA Gespräche mit den F1-Teams für die Saison 2025, um mehr trennbare Lackierungen einzuführen, da sowohl Fans als auch Teams Bedenken hinsichtlich der eintönigen, kohlenstofflastigen Designs geäußert haben, die das Feld dominieren.
Der Leiter der Abteilung für Einzelfahrerangelegenheiten der FIA, Nikolas Tombazis, bemerkte: „Die Autos haben offensichtlich ein bisschen zu viel nackte Kohlefaser, was auf das Gewicht der Farbe zurückzuführen ist. Es wurde viel Arbeit von den Teams geleistet, um die Art der Farbe zu ändern oder ultradünne Filme zu verwenden, um das Gewicht niedrig zu halten.“
Während Red Bull weiterhin um die Rückeroberung der Meisterschaftsführung kämpft, ist klar, dass die Suche nach Leistung wenig Raum für ästhetischen Flair lässt. In der Zwischenzeit müssen die Fans abwarten, ob das Team seine dominante Form auf der Strecke zurückgewinnen kann—unabhängig von den Lackierungen.
