AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Red Bull F1 Team Entschlossen, den Abstand zu McLaren zu verringern: Einblick in ihre Strategie für die Meisterschaftsrennen 2025

Carl Harrison by Carl Harrison
März 24, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Red Bull F1 Team Determined to Close McLaren Gap: Inside Their Strategy for the 2025 Championship Race

SHANGHAI, CHINA - MARCH 23: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during the F1 Grand Prix of China at Shanghai International Circuit on March 23, 2025 in Shanghai, China. (Photo by Meg Oliphant/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202503230286 // Usage for editorial use only //

Trotz der Rückschläge, die sie beim jüngsten Formel-1-Rennen in China erlitten haben, besteht Red Bull Racing darauf, dass sie sich nicht aus dem Wettbewerb zurückziehen. Unbeeindruckt von dem Abstand zwischen ihnen und dem führenden Team, McLaren, bestätigt Red Bull, dass sie in einer geplanten Sitzung ihre Strategie besprechen werden, und damit jede Vorstellung einer niederdrückenden Haltung zerstreuen.

Das Rennen in China war ein hartes für das Red Bull-Team, wobei ihr bester Fahrer, Max Verstappen, 16 Sekunden hinter dem siegreichen McLaren-Fahrer, Oscar Piastri, ins Ziel kam. Verstappens anfänglicher Pessimismus über das Rennen stellte sich als Realität heraus, da er in den frühen Phasen Schwierigkeiten hatte, mit den Führenden mitzuhalten.

Allerdings fand Verstappen in den letzten Runden seinen Rhythmus und überholte Charles Leclerc von Ferrari nach Lewis Hamiltons Boxenstopp, um den vierten Platz zu sichern. Christian Horner, Teamchef von Red Bull, erkannte die Notwendigkeit, herauszufinden, was Verstappens späten Anstieg im RB21 ausgelöst hat.

„Wir haben im ersten Stint viel Zeit verloren“, gestand Horner gegenüber Sky Sports F1. „Max war 18 Sekunden hinter Oscar [Piastri], als er an die Box kam, aber er beendete das Rennen nur 16 Sekunden hinter ihm. Das zeigt, dass wir mit dem Hard-Reifen wettbewerbsfähig waren, und vielleicht haben wir aufgrund der Abnutzung, die wir im vorherigen Rennen gesehen haben, überkompensiert. Wir müssen mehr Pace finden, aber Max‘ Leistung heute war lobenswert.“

Der Berater von Red Bull, Helmut Marko, führte Verstappens vorsichtigen Start auf Bedenken hinsichtlich der Reifenabnutzung zurück, ein Problem, mit dem sie im Sprint konfrontiert waren. Im Gespräch mit Sky Deutschland sagte Marko: „Wir haben das Rennen mit dem ersten Satz Mediums verloren, und Max könnte zu vorsichtig gewesen sein wegen ihrer Verwundbarkeit. Aber gegen Ende waren wir so schnell wie die führenden Teams. Mit einem besseren Start und mehr Speed im ersten Stint hätten wir auf dem Podium landen können.“

„`html

Während Red Bull sich auf die nächste Runde in Japan vorbereitet, enthüllte Marko Pläne für ein dringendes Treffen, um Strategien zur Verringerung des Vorsprungs von McLaren zu entwickeln. „Wir werden diese Woche ein Treffen in Milton Keynes haben, um zu besprechen, wie wir diese Lücke verringern können. Es gibt Bedenken, aber wir geben noch nicht auf,“ bestätigte Marko.

Der Kampf von Red Bull ist in der 42-Punkte-Lücke zwischen ihnen und McLaren offensichtlich. Allerdings liegt Verstappen nur acht Punkte hinter McLarens Lando Norris. Horner bleibt zuversichtlich in die Fähigkeit seines Teams, die Lücke zu schließen, und lobt Verstappens Engagement zur Verbesserung der Teamleistung.

Auf den Vorschlag, dass Red Bull in der Saison 2025 McLarens Vorsprung zugestehen sollte, antwortete Horner: „Es ist erst das zweite Rennen. Wir können es uns nicht leisten, pessimistisch zu sein. Wir liegen nur acht Punkte hinter der Fahrermeisterschaft und es gibt noch alles zu spielen. Wir haben ein starkes Team, die richtigen Werkzeuge und die richtigen Leute. Wir haben gute Daten gesammelt und Max arbeitet härter als je zuvor mit der Ingenieursgruppe. Er ist nicht gestresst, sondern arbeitet mit den Ingenieuren zusammen, um die Leistung zu verbessern. Das ist der einzige Weg, wie wir stärker werden können.“

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Red Bull sich den bevorstehenden Herausforderungen nicht entzieht. Trotz eines harten Rennens in China bleiben sie entschlossen, ihre Leistung zu verbessern und die Lücke zu McLaren zu schließen. Mit einem Team unter der Leitung des hartnäckigen Max Verstappen sind sie entschlossen, in den kommenden Rennen stärker zurückzukommen.

„`

Share212Tweet133Send

Related Posts

George Russell’s F1 Nightmare: Regrets and Contract Chaos Amid Mercedes Drama
Motorsports

George Russells F1-Albtraum: Bedauern und Vertragschaos inmitten des Mercedes-Dramas

Mercedes F1-Star George Russells Vertrag in Gefahr nach desaströsem Großen Preis von GroßbritannienIn einer schockierenden Wendung der Ereignisse muss Mercedes...

by Miguel Cunha
Juli 9, 2025
Franco Colapinto Facing Alpine Axe After Catastrophic Silverstone Performance
Motorsports

Franco Colapinto steht nach katastrophaler Leistung in Silverstone vor dem Alpine-Axt.

Alpine F1 Fahrer sieht sich ungewisser Zukunft nach Reihe von Fehlern in Silverstone gegenüberIn der Welt der Formel 1 verliert...

by Carl Harrison
Juli 9, 2025
Antonio Giovinazzi’s Ferrari Odyssey: WEC Ace and F1 Reserve Driver’s Epic Renewal
Motorsports

Antonio Giovinazzis Ferrari-Odyssee: WEC-Ass und F1-Reservfahrer erleben epische Erneuerung

Antonio Giovinazzi verlängert Vertrag mit Ferrari für WEC- und F1-Rollen Der italienische Rennfahrer Antonio Giovinazzi sichert sich seine Position als...

by Virgilio Machado
Juli 9, 2025
Fernando Alonso’s F1 Fury: Aston Martin’s Strategy Sparks Silverstone Scandal
Motorsports

Fernando Alonsos F1-Wut: Aston Martins Strategie entfacht Skandal in Silverstone

Fernando Alonso kritisiert Aston Martins F1-Strategie beim Großen Preis von GroßbritannienDer Formel-1-Veteran Fernando Alonso spart nicht mit Kritik an den...

by Carl Harrison
Juli 9, 2025

Recent News

George Russell’s F1 Nightmare: Regrets and Contract Chaos Amid Mercedes Drama

George Russells F1-Albtraum: Bedauern und Vertragschaos inmitten des Mercedes-Dramas

Juli 9, 2025
Franco Colapinto Facing Alpine Axe After Catastrophic Silverstone Performance

Franco Colapinto steht nach katastrophaler Leistung in Silverstone vor dem Alpine-Axt.

Juli 9, 2025
Antonio Giovinazzi’s Ferrari Odyssey: WEC Ace and F1 Reserve Driver’s Epic Renewal

Antonio Giovinazzis Ferrari-Odyssee: WEC-Ass und F1-Reservfahrer erleben epische Erneuerung

Juli 9, 2025
Fernando Alonso’s F1 Fury: Aston Martin’s Strategy Sparks Silverstone Scandal

Fernando Alonsos F1-Wut: Aston Martins Strategie entfacht Skandal in Silverstone

Juli 9, 2025

Newsletter

  • Startseite

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks