Toprak Razgatlioglu, Misano, BMW Motorrad Motorsport
Der türkische Fahrer von ROKiT BMW Motorrad, Toprak Razgatlioglu, dominierte Rennen 1 in Misano und sicherte sich seinen vierten Sieg in der WorldSBK-Saison 2024.
Der türkische Fahrer übernahm schnell die Führung und hielt ein konstant schnelles Tempo, um Nicolo Bulega von Aruba.it Ducati und Alvaro Bautista auf Abstand zu halten.
Remy Gardner von GYTR GRT Yamaha hatte einen guten Start und übernahm die Führung von außen in der ersten Reihe, vor Razgatlioglu und Bautista. Bulega hingegen fiel in der ersten Runde des 21-Runden-Rennens auf den vierten Platz zurück.
Leider hatte Xavi Verge früh im Rennen Probleme und stürzte im Sektor 1.
Jonathan Rea hatte ein schwieriges Wochenende und es wurde noch schlimmer, als er mit seinem Pata Prometeon Yamaha bei Kurve 13 schwer stürzte. Obwohl Rea humpelnd davonkam, war sein Rennen vorbei.
Unterdessen befand sich Bulega in einem erbitterten Kampf mit Reas Teamkollegen Andrea Locatelli und Alex Lowes von Kawasaki. Er verlor in den frühen Phasen der zweiten Runde gegen beide Positionen, konnte seine Position gegen Lowes jedoch in Kurve 8 wieder zurückgewinnen.
Bulega kämpfte sich dann auf den vierten Platz zurück und schloss sich seinem Teamkollegen Bautista in der Verfolgung der Führenden Gardner und Razgatlioglu in der dritten Runde an.
Gardner, der auf seinen ersten Sieg abzielte, verlor die Führung an Razgatlioglu, der in der vierten Runde an Kurve 8 die erste Position übernahm.
Razgatlioglu begann sofort, sich abzusetzen, und gewann bereits eine Runde nach der Übernahme der Führung einen Vorsprung von 0,7 Sekunden, während Gardner hinter Bautista zurückfiel.
Bautista nutzte die Gelegenheit mit noch 16 verbleibenden Runden und überholte Gardner in Kurve 10, um den zweiten Platz zu sichern. Bulega folgte mit einem kühnen Manöver auf der Geraden und überholte den amerikanischen Fahrer.
Die beiden Ducati-Fahrer waren dicht beieinander, wobei Bulega versuchte, einen Weg zu finden, seinen erfahreneren Teamkollegen zu überholen.
Jedoch ermöglichte dieser Kampf Razgatlioglu, seinen Vorsprung auf fast zwei Sekunden in der siebten Runde auszubauen, während Bautista Schwierigkeiten hatte, mit der Spitze seines Panigale V4R Schritt zu halten.
Dies gab Bulega die Chance, auf den zweiten Platz vorzurücken, und er nahm sich den Rennführer Razgatlioglu vor.
Nachdem er anfangs geführt hatte, begann Gardner zu kämpfen, um mit dem Tempo der Spitzenreiter mitzuhalten. In der neunten Runde hielt er Fahrer wie Locatelli, Lowes und Andrea Iannone in Schach.
Locatelli berührte Gardner in Kurve 2 und versuchte mehrere Überholmanöver in der neunten Runde.
Ein erfolgreiches Überholmanöver in Kurve 1 in der zehnten Runde ermöglichte es Locatelli, an Gardner vorbeizuziehen, der dann gegen Lowes verteidigen musste, um den fünften Platz zu behalten.
Jedoch konnte der amerikanische Fahrer nicht verhindern, dass Lowes in Kurve 8 auf den fünften Platz vorrückte.
Zur Halbzeit des Rennens schien Razgatlioglu mit einem Vorsprung von etwa zwei Sekunden auf Bulega in Führung zu liegen.
Bautista fand sich auf einem einsamen dritten Platz wieder, eine Sekunde hinter seinem Teamkollegen und fast vier Sekunden vor Locatelli.
Mit noch sieben verbleibenden Runden wurden Sam Lowes‘ Hoffnungen auf einen Platz in den Top Ten zunichte gemacht, als er in Kurve 14 stürzte. Der frustrierte Marc VDS-Fahrer nahm das Rennen wieder auf, fiel jedoch ans Ende des Feldes zurück.
Razgatlioglu dominierte das Rennen an der Spitze, aber Bulega war entschlossen, ihn einzuholen und überholte den türkischen Fahrer in der fünfzehnten Runde mit einem knappen Vorsprung von zwei Zehntelsekunden.
Der mysteriöse BMW-Fahrer Razgatlioglu blieb ruhig und behauptete einen konstanten Vorsprung von etwa 1,9 Sekunden gegenüber Bulega.
Dieser Unterschied blieb bis zur Zielflagge bestehen, während Razgatlioglu triumphierend als Sieger von Rennen 1 die Ziellinie überquerte und mit einem Vorsprung von drei Punkten auf Bautista die Führung in der Meisterschaft übernahm.
Bulega belegte den zweiten Platz mit 1,782 Sekunden Rückstand, während Bautista mit 3,176 Sekunden Rückstand auf den Rennsieger den dritten Platz belegte.
Locatelli und A. Lowes belegten die Plätze fünf, während Gardner den sechsten Platz behielt.
Iannone vom Team GoEleven Ducati sicherte sich den siebten Platz als bester unabhängiger Fahrer, während Razgatlioglus Teamkollege Michael van der Mark eine beeindruckende Aufholjagd vom 17. Platz auf dem Grid hinlegte und den achten Platz belegte.
Trotz seiner Verletzung kämpfte Danilo Petrucci von Barni Ducati tapfer, um einen respektablen neunten Platz zu sichern, während Team HRC Honda Fahrer Iker Lecuona seinen Kampf gegen Kawasakis Axel Bassani gewann und den zehnten Platz belegte.
Garrett Gerloff nutzte mehrere Ausfälle aus und belegte den 12. Platz auf seiner Bonovo Action BMW M 1000 RR, vor dem Ducati Gastfahrer Michele Pirro.
Michael Ruben Rinaldi beendete das Rennen als 14. mit der Motocorsa Ducati Panigale V4R und Gerloffs Teamkollege Scott Redding sicherte sich den letzten Punkt auf dem 15. Platz.
HRC’s Xavi Vierge erholte sich von seinem Sturz in der ersten Runde und belegte den 16. Platz, vor Yamaha MotoXRacing’s Phillipp Oettl.
Yamaha MotoXRacing’s Bradley Ray belegte den 18. Platz und trotz einer Platzierung in den Punkten während des gesamten Rennens, wurde Puccetti Kawasakis Tito Rabat durch einen späten Sturz auf den 19. Platz zurückgeworfen.
Adam Norrodin von Petronas MIE Racing Honda beendete das Rennen auf dem 20. Platz, während S. Lowes, Dominique Aegerter, Tarran Mackenzie und Rea das Rennen nicht beendeten.
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