Die Formel-1-Saison 2024 war eine Achterbahnfahrt für die Racing Bulls, aber laut Rennleiter Alan Permane war die Widerstandsfähigkeit des Teams im Angesicht von Widrigkeiten nichts weniger als außergewöhnlich. Eine Saison, die vielversprechend begann, entwickelte sich schnell nach einem katastrophalen Entwicklungsfehler beim Großen Preis von Spanien—einem, der die Kampagne des Teams beinahe in einen Abwärtstrend gestürzt hätte.
Jetzt, da sich der Staub gelegt hat, reflektiert Permane darüber, wie die Truppe sich zurückgekämpft hat von ihrem tiefsten Punkt und beweist, dass selbst im gnadenlosen Mittelfeld der F1 Stärke nicht nur Geschwindigkeit bedeutet—es geht um Überleben.
Von frühem Versprechen zu verheerendem Rückschlag
Permane, ein Veteran mit über 30 Jahren in der F1, trat zu Beginn von 2024 den Racing Bulls bei, nachdem er eine lange Zeit bei Alpine verbracht hatte. Zunächst sah sein neues Team stark im Mittelfeldkampf aus, steigerte kontinuierlich die Leistung und sammelte in den frühen Rennen Punkte. Nach Runde 10 in Spanien lag Racing Bulls komfortabel auf dem sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, 19 Punkte vor Haas.
Dann kam das Upgrade, das alles zerbrach.
„Wir hatten einen Fehltritt in Barcelona“, gab Permane offen zu. „Wir brachten ein signifikantes Upgrade, von dem wir dachten, dass es sehr stark sein würde. Es stellte sich heraus, dass das nicht der Fall war.“
Was ein spielverändernder Leistungszuwachs hätte sein sollen, verwandelte sich in einen Albtraum. Das Upgrade schlug spektakulär fehl, störte das Gleichgewicht des Autos und ließ beide Fahrer um Geschwindigkeit kämpfen. In der Qualifikation wurden beide Autos in Q1 ausgeschieden, und im Rennen waren sie weit entfernt von konkurrenzfähig.
Schadenbegrenzung: Wie Racing Bulls sich neu aufbauten
Mit dem gesamten Entwicklungsweg des Teams in Chaos gestürzt, stand Racing Bulls vor einem entscheidenden Moment. Doch anstatt zu sinken, kämpften sie zurück—schnell.
„Eine bedeutende Stärke hier ist, dass wir unglaublich schnell reagiert haben,“ enthüllte Permane. „Barcelona war eine Katastrophe, aber am nächsten Wochenende in Österreich hatten wir bereits viele Teile geändert für den Sprint. Bis zum Hauptrennen am Sonntag hatten wir noch mehr geändert.“
Anstatt hartnäckig an dem gescheiterten Upgrade festzuhalten, tat Racing Bulls etwas, was nur wenige Teams in der F1 bereit sind zu tun: Sie gaben ihren Fehler zu und kehrten zu einer älteren Autospezifikation zurück.
„Es war nicht ideal, aber wir haben viel gelernt,“ sagte Permane. „Dieses Upgrade—das eigentlich kein Upgrade war—kostete uns viel Schwung. Es dauerte bisd nach der Sommerpause, bis wir uns erholten.“
Der Weg zurück war nicht einfach. Das Team kämpfte sich durch Monza, Baku und Singapur, aber in Austin brachte ein neues Bodendesign die Wettbewerbsfähigkeit des Autos zurück. Ein weiteres großes Update in Mexiko brachte die Racing Bulls schließlich wieder auf Kurs.
Keine Egos, nur Lösungen: Ein Team, das zuhört
Einer der größten Erkenntnisse aus dem Mid-Season-Desaster der Racing Bulls? Die Fähigkeit des Teams, bescheiden, fokussiert und anpassungsfähig zu bleiben.
Permane war besonders beeindruckt von der Kultur bei Racing Bulls und hob das Fehlen von Egos hervor, die oft Top-Teams plagen. „In der F1 können die Leute feste Ansichten zu Dingen haben. Aber davon gab es hier nichts“, erklärte er. „Es ging nur um Daten, Fakten und darum, gemeinsam eine Lösung zu finden.“
Die brutale Ehrlichkeit über ihr Versagen in Barcelona wurde zu einem Wendepunkt anstatt zu einem Todesurteil. „Es war schrecklich, aber ich sagte damals—am Ende wird das gut sein, weil wir daraus lernen werden. Und das haben wir.“
Der Preis eines Rückschlags: Racing Bulls verlieren Boden
Trotz ihres Aufschwungs in der späten Saison war der Schaden angerichtet. Die Racing Bulls rutschten letztendlich auf den achten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft ab und verloren gegen Alpine und Haas, die es beide schafften, große Entwicklungsfehler zu vermeiden.
„Wenn wir unseren Kurs von Miami aus fortgesetzt hätten, hätte unsere Saison sehr anders ausgesehen“, gab Permane zu. „Aber in der F1 hat jedes Team irgendwann Schwierigkeiten. Diese Autos sind schwierig kontinuierlich weiterzuentwickeln. Das Wichtigste ist, dass wir wieder auf dem richtigen Weg sind, während wir auf 2025 zusteuern.“
Die Lektion? In der Formel 1 kann ein schlechtes Upgrade eine ganze Saison kosten – aber die Racing Bulls haben bewiesen, dass man mit Geschwindigkeit, Intelligenz und Demut selbst die schlimmsten Rückschläge überwinden kann.
